DESCRIPTION
L'ensemble de contacteur de rétroviseur extérieur envoie le signal de rabattement/retour auto du rétroviseur à l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) lorsque le contacteur de rabattement du rétroviseur extérieur sur l'ensemble de contacteur de rétroviseur extérieur est en position AUTO. L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) rabat les les ensembles de rétroviseur extérieur ou les remet en position en se basant sur le signal de verrouillage/déverrouillage de toutes les portes quand le contacteur d'allumage est en position OFF.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LA FONCTION DE RABATTEMENT ELECTRIQUE DE RETROVISEUR |
(a) Vérifier la fonction de rabattement de rétroviseur électrique.
Cliquer ici
OK:
La fonction de rabattement de rétroviseur électrique fonctionne normalement.
INCORRECT |
SE REPORTER A LA PROCEDURE DE DIAGNOSTIC (les rétroviseurs électriques rabattables ne fonctionnent pas avec le contacteur de rabattement de rétroviseur électrique) |
|
2. |
VERIFIER LE SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES |
(a) Vérifier le système de verrouillage centralisé des portes.
Cliquer ici
OK:
Le système de verrouillage centralisé des portes est normal.
INCORRECT |
PASSER AU SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES |
|
3. |
VERIFIER LE SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES A DISTANCE |
(a) avec système de clé intelligente
(1) Vérifier le système de verrouillage centralisé des portes à distance.
Cliquer ici
(b) sans système de clé intelligente
(1) Vérifier le système de verrouillage centralisé des portes à distance.
Cliquer ici
OK:
Le système de verrouillage centralisé des portes à distance est normal.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
OK (avec système de clé intelligente) |
A |
OK (sans système de clé intelligente) |
B |
NG (avec système de clé intelligente) |
C |
NG (sans système de clé intelligente) |
D |
B |
PASSER AU POINT 5 |
C |
PASSER AU SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES A DISTANCE |
D |
PASSER AU SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES A DISTANCE |
|
4. |
VERIFIER LE SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE (pour fonction d'ouverture) |
(a) Vérifier le système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture).
Cliquer ici
OK:
Le système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture) est normal.
INCORRECT |
PASSER AU SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE (fonction d'ouverture) |
|
5. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Auto Mirror SW |
Signal de contacteur de rétroviseur extérieur rabattable |
OFF ou ON |
OFF: Contacteur de rabattement du rétroviseur pas en position de auto ON: Contacteur de rabattement de rétroviseur en position Auto |
- |
Affichage du tester |
---|
Auto Mirror SW |
OK:
Sur l'écran du Techstream, ON ou OFF s'affiche en conséquence.
OK |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
|
6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE RETROVISEUR EXTERIEUR |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur de rétroviseur extérieur.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur de rétroviseur extérieur.
Cliquer ici
INCORRECT |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE RETROVISEUR EXTERIEUR |
|
7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE RETROVISEUR EXTERIEUR - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher J10 de l'ensemble de contacteur de rétroviseur extérieur.
(b) Débrancher le connecteur F16 d'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
J10-4 (MAT) - F16-15 (RTR) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
J10-4 (MAT) ou F16-15 (RTR) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
OK |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Verrouillage De Direction: Dysfonctionnement de l'ECU de commande de source d'alimentation électrique (B2782)
DESCRIPTION
L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est dotée d'une fonction
de commutation de mode de source d'alimentation électrique.
Ce DTC est enregistré lorsque le signal d'entrée IGEI (signal d'autorisation
d'activation du moteur de v ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST
REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont
des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces valeurs de référence
pour déterminer si une pièce est défectueuse ou non.
CONSEIL:
La Data List du ...