DESCRIPTION
Si une coupure ou un court-circuit est détecté dans la bobine d'antenne intégrée à la bobine de clé à transpondeur, l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur enregistre ce DTC.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Remarque |
---|---|---|---|---|
B2784 |
Coupure / court-circuit de la bobine d'antenne |
L'une des conditions suivantes est remplie
|
|
|
Conditions de fonctionnement du véhicule |
|||
---|---|---|---|
Séquence 1 |
Séquence 2 |
||
Condition de diagnostic |
En permanence |
○ |
○ |
Etat du dysfonctionnement |
La bobine d'antenne dans la bobine de clé à transpondeur présente une coupure. |
○ |
- |
La bobine d'antenne dans la bobine de clé à transpondeur présente un court-circuit. |
- |
○ |
|
Durée de détection |
- |
- |
|
Nombre de cycles |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
CONSEIL:
Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.
Condition du véhicule et fonctionnement de sécurité lorsqu'un dysfonctionnement est détecté
Condition de fonctionnement du véhicule lorsqu'un dysfonctionnement est détecté |
Fonctionnement de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement |
---|---|
Le moteur ne démarre pas. |
- |
N° de DTC |
Data List et Active Test |
---|---|
B2784 |
Antenna Coil Status |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
PROCEDURE
1. |
SUPPRIMER LES DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Immobiliser > Clear DTCs
|
2. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Immobiliser > Trouble CodesCONSEIL:
Avant de procéder à la vérification des DTC, effectuer la procédure "Confirmation de l'émission d'un DTC" .
OK:
Le DTC B2784 n'est pas émis.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Le DTC B2784 n'est pas émis |
A |
Le DTC B2784 est émis |
B |
A |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
|
3. |
VERIFIER LE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR |
(a) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur la bobine de clé à transpondeur.
|
4. |
SUPPRIMER LES DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Immobiliser > Clear DTCs
|
5. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Immobiliser > Trouble CodesCONSEIL:
Avant de procéder à la vérification des DTC, effectuer la procédure "Opération de confirmation d'émission des DTC".
OK:
Le DTC B2784 n'est pas émis.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Le DTC B2784 n'est pas émis |
A |
Le DTC B2784 est émis |
B |
A |
FIN (LE CONNECTEUR N'EST PAS CORRECTEMENT BRANCHE) |
|
6. |
VERIFIER LA BOBINE DE CLE A TRANSPONDEUR (SORTIE) |
(a) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope.
*a |
Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (Bobine de clé à transpondeur) |
*b |
Forme d'onde 1 |
*c |
Forme d'onde 2 |
- |
- |
Elément |
Contenu |
---|---|
Branchement du tester |
F79-1 (ANT1) ←→ Masse de carrosserie |
Réglage de l'appareil |
20 V/DIV., 2 s/DIV. |
Condition |
Dans les 3 secondes qui suivent l'introduction de la clé dans le barillet de contact |
Elément |
Contenu |
---|---|
Branchement du tester |
F79-5 (ANT2) ←→ Masse de carrosserie |
Réglage de l'appareil |
20 V/DIV., 2 s/DIV. |
Réglage de l'appareil |
Dans les 3 secondes qui suivent l'introduction de la clé dans le barillet de contact |
OK:
La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma
OK |
REMPLACER LA BOBINE DE CLE A TRANSPONDEUR |
|
7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR - BOBINE DE CLE A TRANSPONDEUR ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur F22 de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.
(b) Débrancher le connecteur F79 du connecteur de bobine de clé à transpondeur.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F22-4 (ANT1) - F79-1 (ANT1) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F22-15 (ANT2) - F79-5 (ANT2) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F22-4 (ANT1) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F79-1 (ANT1) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F22-15 (ANT2) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F79-5 (ANT2) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
8. |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR |
(a) Remplacer l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur par un élément neuf.
Cliquer ici
CONSEIL:
Se reporter à Enregistrement.
Cliquer ici
REMARQUE:
L'enregistrement du code ID de clé est nécessaire en cas de remplacement de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.
Cliquer ici
|
9. |
SUPPRIMER LES DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Immobiliser > Clear DTCs
|
10. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Immobiliser > Trouble CodesCONSEIL:
Avant de procéder à la vérification des DTC, effectuer la procédure "Confirmation de l'émission d'un DTC" .
OK:
Le DTC B2784 n'est pas émis.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Le DTC B2784 n'est pas émis |
A |
Le DTC B2784 est émis |
B |
A |
FIN (L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR ETAIT DEFECTUEUX) |
B |
REMPLACER LA BOBINE DE CLE A TRANSPONDEUR |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme D'eclairage: Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC
DESCRIPTION
(a) Les données du système d'éclairage et les codes de diagnostic (DTC) peuvent
être relevés au moyen du connecteur de liaison de données 3 (DLC3) du véhicule.
Si le système semble ne pas fonctionner correctement, rechercher les dysfonctionnements ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Branche En Securite: Health Check
HEALTH CHECK
HEALTH CHECK
Health Check donne un aperçu global de l'état du véhicule, y compris de la télématique.
La procédure "Health Check" permet d'obtenir la version logicielle du DCM (émetteur-récepteur
télématique), la version de la PRL ainsi que les DTC et le ...