Toyota CH-R Revue Technique: Dysfonctionnement du témoin de rappel de ceinture de sécurité arrière
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte si l'une des portes arrière est ouverte ou fermée en se basant sur la position des ensembles de contacteurs d'éclairage d'accueil de porte arrière, puis transmet le signal de position de porte arrière à l'ensemble de combiné d'instruments. L'ensemble de combiné d'instruments détecte l'état de la ceinture de sécurité arrière. Le témoin de rappel de ceinture de sécurité arrière sur l'ensemble de montre de bord s'allume ou s'éteint en fonction de l'état de la porte arrière, la vitesse du véhicule et l'état de la ceinture de sécurité arrière.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Le système de rappel de ceinture de sécurité utilise le système de communication
CAN. Tout d'abord, s'assurer qu'il n'y a aucun dysfonctionnement dans le
système de communication CAN. Se reporter à la procédure Comment utiliser
la recherche de pannes.
Cliquer ici
.gif)
- En cas de remplacement de l'ensemble de combiné d'instruments, il convient de remplacer l'ensemble par une pièce neuve. Si un ensemble de combiné d'instruments qui a été posé sur un autre véhicule est utilisé, les informations enregistrées ne correspondent pas aux informations transmises par le véhicule et il est possible qu'un DTC soit enregistré.
PROCEDURE
|
1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (CONTACTEUR D'ECLAIRAGE D'ACCUEIL DE PORTE ARRIERE) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
RR Door Courtesy SW |
Contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite |
ON ou OFF |
ON: Porte arrière droite ouverte OFF: Porte arrière droite fermée |
- |
|
RL Door Courtesy SW |
Contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche |
ON ou OFF |
ON: Porte arrière gauche ouverte OFF: Porte arrière gauche fermée |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
RR Door Courtesy SW |
|
RL Door Courtesy SW |
OK:
ON ou OFF apparaît sur l'écran du Techstream en fonction de la condition de la porte arrière.
| INCORRECT | .gif) |
PASSER AU SYSTEME D'ECLAIRAGE |
|
.gif)
|
2. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Combination Meter / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Combination Meter > Data List|
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
2nd-Row Seatbelt Buckle (R) |
Signal de contacteur de boucle de ceinture de sécurité arrière droite |
ON ou OFF |
ON: Ceinture de sécurité arrière droite débouclée OFF: Ceinture de sécurité arrière droite bouclée |
- |
|
2nd-Row Seatbelt Buckle (L) |
Signal de contacteur de boucle de ceinture de sécurité arrière gauche |
ON ou OFF |
ON: Ceinture de sécurité arrière gauche débouclée OFF: Ceinture de sécurité arrière gauche bouclée |
- |
|
2nd-Row Seatbelt Buckle (C) |
Signal du contacteur de boucle de ceinture de sécurité centrale arrière |
ON ou OFF |
ON: La ceinture de sécurité arrière centrale n'est pas bouclée. OFF: Ceinture de sécurité centrale arrière attachée |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
2nd-Row Seatbelt Buckle (R) |
|
2nd-Row Seatbelt Buckle (L) |
|
2nd-Row Seatbelt Buckle (C) |
OK:
L'affichage du Techstream change correctement en réponse à la condition de la porte arrière.
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
ON ou OFF s'affiche sur l'écran du Techstream en fonction de la condition de la ceinture de sécurité arrière |
A |
|
ON ou OFF ne s'affiche pas sur l'écran du Techstream normalement en fonction de la condition de la ceinture de sécurité arrière gauche |
B |
|
ON ou OFF ne s'affiche pas sur l'écran du Techstream normalement en fonction de la condition de la ceinture de sécurité centrale arrière |
B |
|
ON ou OFF ne s'affiche pas sur l'écran du Techstream normalement en fonction de la condition de la ceinture de sécurité arrière droite |
C |
| B | |
PASSER AU POINT 6 |
| C | |
PASSER AU POINT 8 |
|
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE MONTRE DE BORD - BATTERIE) |
|
(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de montre de bord. |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester |
Position du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F81-1 (IG+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
|
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE MONTRE DE BORD |
(a) Déposer l'ensemble de montre de bord.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de montre de bord.
Cliquer ici
| INCORRECT | |
REMPLACER LA MONTRE DE BORD ASSEMBLY |
|
|
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE MONTRE DE BORD - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
(a) Débrancher le connecteur F81 de l'ensemble de montre de bord.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble du combiné d'instruments F4.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F81-12 (RLID) - F4-1 (RLMT) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F81-13 (RCID) - F4-2 (RCMT) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F81-14 (RRID) - F4-3 (RRMT) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F81-12 (RLID) ou F4-1 (RLMT) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F81-13 (RCID) ou F4-2 (RCMT) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F81-14 (RRID) ou F4-3 (RRMT) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE ARRIERE GAUCHE AVEC CEINTURE CENTRALE |
(a) Déposer l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité arrière gauche avec ceinture centrale.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité arrière gauche avec ceinture centrale.
Cliquer ici
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE ARRIERE
GAUCHE AVEC CEINTURE CENTRALE |
|
|
7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE ARRIERE GAUCHE AVEC CEINTURE CENTRALE - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher les connecteurs M32 et M33 de l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité arrière gauche avec ceinture centrale.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble du combiné d'instruments F4.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
M32-4 (LBR+) - F4-10 (MSD) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
M33-1 (CBR+) - F4-11 (MSTI) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
M32-5 (LBR-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
M33-2 (CBR-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
M32-4 (LBR+) ou F4-10 (MSD) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
M33-1 (CBR+) ou F4-11 (MSTI) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
8. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE ARRIERE DROITE |
(a) Déposer l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité arrière droite.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité arrière droit.
Cliquer ici
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE ARRIERE
RH |
|
|
9. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE ARRIERE DROIT - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur M31 de l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité arrière droite.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble du combiné d'instruments F4.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
M31-5 (RBR+) - F4-13 (MSFM) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
M31-4 (RBR-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
M31-5 (RBR+) ou F4-13 (MSFM) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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N° de DTC
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- Combiné d'instruments
- Utilisation de chaque équipement
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