PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1 |
RENFORT DE FIXATION DE CARROSSERIE D'AUVENT GAUCHE |
*2 |
RENFORT DE FIXATION DE CARROSSERIE D'AUVENT DROIT |
*3 |
JOINT DE BOUCLIER ANTI-ECLABOUSSURES DE CONDUITE D'AIR DE CHAUFFAGE N° 1 |
*4 |
SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU EXTERIEUR DE DESSUS D'AUVENT |
*5 |
PLAQUE DE PROTECTION ETANCHE GAUCHE |
- |
- |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
SCHEMA
*1 |
DURITE D'ENTREE D'EAU DE CHAUFFAGE |
*2 |
DURITE DE SORTIE D'EAU DE CHAUFFAGE |
*3 |
SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION |
*4 |
TUYAU DE LIQUIDE REFRIGERANT DE REFROIDISSEUR A |
*5 |
JOINT TORIQUE |
- |
- |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● |
Pièce non réutilisable |
|
Huile pour compresseur VC 100YF ou produit équivalent |
- |
- |
SCHEMA
*1 |
THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR (CAPTEUR DE TEMPERATURE D'HABITACLE) |
*2 |
ENSEMBLE DE RELAIS D'ESSUIE-GLACE |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- |
- |
SCHEMA
*A |
avec conduite d'air arrière |
- |
- |
*1 |
PLAQUE ISOLANTE N° 3 DU TABLEAU DE BORD |
*2 |
CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 1 |
*3 |
CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 2 |
*4 |
CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 3 |
*5 |
CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 4 |
*6 |
CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 5 |
*7 |
CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 6 |
*8 |
ENSEMBLE DE MOQUETTE AVANT |
SCHEMA
*A |
Lors de l'utilisation du numéro de référence 90119-06995 |
*B |
Lors de l'utilisation du numéro de référence 90119-W0017 |
*C |
avec chauffage PTC |
*D |
pour véhicules destinés aux régions froides |
*E |
sauf véhicules destinés aux régions froides |
- |
- |
*1 |
DURITE DE VIDANGE DE REFROIDISSEUR |
*2 |
ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD AVEC ENSEMBLE DE BLOC DE CLIMATISATION |
*3 |
CABLE DE TABLEAU DE BORD |
*4 |
SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD N° 1 |
*5 |
SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD N° 2 |
*6 |
TABLEAU DE BORD SUR SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT D'AUVENT N° 3 |
*7 |
CABLE DE MASSE |
- |
- |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
SCHEMA
*1 |
ENSEMBLE DE BLOC DE CLIMATISATION |
*2 |
ENSEMBLE DE BUSE DE DEGIVREUR INFERIEURE |
*3 |
ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD |
- |
- |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- |
- |
SCHEMA
*A |
avec chauffage PTC |
- |
- |
*1 |
ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
*2 |
SOUS-ENSEMBLE DE CONDUITE DE CLIMATISATION |
*3 |
ENSEMBLE DE FAISCEAU DE CABLES DE CLIMATISATION |
*4 |
SOUS-ENSEMBLE DE BLOC DE CHAUFFE |
*5 |
BOITIER DE CODE ID (ECU DE CODE DU DISPOSITIF ANTIDEMARRAGE) |
*6 |
CONDUITE D'AIR N° 2 |
*7 |
CABLE DE TABLEAU DE BORD N° 3 |
- |
- |
● |
Pièce non réutilisable |
- |
- |
SCHEMA
*A |
sans chauffage PTC |
*B |
avec chauffage PTC |
*C |
pour côté supérieur gauche |
*D |
pour côté inférieur gauche |
*E |
pour le côté supérieur droit |
*F |
pour le côté inférieur droit |
*1 |
COUVERCLE |
*2 |
COUVERCLE DE CHAUFFAGE |
*3 |
OEILLET DE TUYAU DE CHAUFFAGE |
*4 |
SOUS-ENSEMBLE DE BLOC DE CHAUFFE |
*5 |
SOUS-ENSEMBLE DE SERVO DE VOLET DE RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 1 |
*6 |
SOUS-ENSEMBLE DE SERVO DE VOLET DE RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 2 |
*7 |
COUVERCLE DE CHAUFFAGE N° 2 |
*8 |
ENSEMBLE DE CHAUFFAGE RAPIDE |
SCHEMA
*1 |
DETENDEUR DE REFROIDISSEUR |
*2 |
BOITIER D'ECHANGEUR THERMIQUE |
*3 |
ATTACHE DE CHAUFFAGE |
*4 |
SOUS-ENSEMBLE D'EVAPORATEUR DE REFROIDISSEUR N° 1 |
*5 |
THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR N° 1 |
*6 |
DURITE DE VIDANGE DU BLOC DE REFROIDISSEMENT N° 2 |
*7 |
SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE RADIATEUR N° 2 |
*8 |
DURITE DE VIDANGE DU BLOC DE REFROIDISSEMENT N° 3 |
*9 |
SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE RADIATEUR |
*10 |
OEILLET |
*11 |
SUPPORT |
*12 |
JOINT TORIQUE |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● |
Pièce non réutilisable |
|
Huile pour compresseur VC 100YF ou produit équivalent |
- |
- |
Toyota CH-R Revue Technique > Deverrouillage Force (fabrication Tmc): Methode De Fonctionnement
METHODE DE FONCTIONNEMENT
PROCEDURE
1. MESURES DE PRECAUTION
Cliquer ici
2. DEPOSER L'ENSEMBLE DE PLAQUE DE COFFRE
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3. DEPOSER L'ASSISE DE ROUE DE SECOURS
Cliquer ici
4. DEPOSER LE CAISSON DE PLANCHER DE COFFRE GAUCHE
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5. DEPOSER LE CAISSON DROIT DE PL ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Controle D'angle Mort: Incompatibilité logicielle avec le module de commande de carrosserie "B" (U1331)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque les informations relatives à la destination de
l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) ne correspondent
pas à celles des capteurs de moniteur d'angle mort.
N° de DTC
Objet de la détec ...