PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1 |
RENFORT DE FIXATION DE CARROSSERIE D'AUVENT GAUCHE |
*2 |
RENFORT DE FIXATION DE CARROSSERIE D'AUVENT DROIT |
*3 |
JOINT DE BOUCLIER ANTI-ECLABOUSSURES DE CONDUITE D'AIR DE CHAUFFAGE N° 1 |
*4 |
SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU EXTERIEUR DE DESSUS D'AUVENT |
*5 |
PLAQUE DE PROTECTION ETANCHE GAUCHE |
- |
- |
![]() |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
![]() |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
SCHEMA
*1 |
DURITE D'ENTREE D'EAU DE CHAUFFAGE |
*2 |
DURITE DE SORTIE D'EAU DE CHAUFFAGE |
*3 |
SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION |
*4 |
TUYAU DE LIQUIDE REFRIGERANT DE REFROIDISSEUR A |
*5 |
JOINT TORIQUE |
- |
- |
![]() |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● |
Pièce non réutilisable |
![]() |
Huile pour compresseur VC 100YF ou produit équivalent |
- |
- |
SCHEMA
*1 |
THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR (CAPTEUR DE TEMPERATURE D'HABITACLE) |
*2 |
ENSEMBLE DE RELAIS D'ESSUIE-GLACE |
![]() |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- |
- |
SCHEMA
*A |
avec conduite d'air arrière |
- |
- |
*1 |
PLAQUE ISOLANTE N° 3 DU TABLEAU DE BORD |
*2 |
CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 1 |
*3 |
CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 2 |
*4 |
CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 3 |
*5 |
CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 4 |
*6 |
CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 5 |
*7 |
CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 6 |
*8 |
ENSEMBLE DE MOQUETTE AVANT |
SCHEMA
*A |
Lors de l'utilisation du numéro de référence 90119-06995 |
*B |
Lors de l'utilisation du numéro de référence 90119-W0017 |
*C |
avec chauffage PTC |
*D |
pour véhicules destinés aux régions froides |
*E |
sauf véhicules destinés aux régions froides |
- |
- |
*1 |
DURITE DE VIDANGE DE REFROIDISSEUR |
*2 |
ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD AVEC ENSEMBLE DE BLOC DE CLIMATISATION |
*3 |
CABLE DE TABLEAU DE BORD |
*4 |
SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD N° 1 |
*5 |
SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD N° 2 |
*6 |
TABLEAU DE BORD SUR SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT D'AUVENT N° 3 |
*7 |
CABLE DE MASSE |
- |
- |
![]() |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
![]() |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
SCHEMA
*1 |
ENSEMBLE DE BLOC DE CLIMATISATION |
*2 |
ENSEMBLE DE BUSE DE DEGIVREUR INFERIEURE |
*3 |
ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD |
- |
- |
![]() |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- |
- |
SCHEMA
*A |
avec chauffage PTC |
- |
- |
*1 |
ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
*2 |
SOUS-ENSEMBLE DE CONDUITE DE CLIMATISATION |
*3 |
ENSEMBLE DE FAISCEAU DE CABLES DE CLIMATISATION |
*4 |
SOUS-ENSEMBLE DE BLOC DE CHAUFFE |
*5 |
BOITIER DE CODE ID (ECU DE CODE DU DISPOSITIF ANTIDEMARRAGE) |
*6 |
CONDUITE D'AIR N° 2 |
*7 |
CABLE DE TABLEAU DE BORD N° 3 |
- |
- |
● |
Pièce non réutilisable |
- |
- |
SCHEMA
*A |
sans chauffage PTC |
*B |
avec chauffage PTC |
*C |
pour côté supérieur gauche |
*D |
pour côté inférieur gauche |
*E |
pour le côté supérieur droit |
*F |
pour le côté inférieur droit |
*1 |
COUVERCLE |
*2 |
COUVERCLE DE CHAUFFAGE |
*3 |
OEILLET DE TUYAU DE CHAUFFAGE |
*4 |
SOUS-ENSEMBLE DE BLOC DE CHAUFFE |
*5 |
SOUS-ENSEMBLE DE SERVO DE VOLET DE RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 1 |
*6 |
SOUS-ENSEMBLE DE SERVO DE VOLET DE RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 2 |
*7 |
COUVERCLE DE CHAUFFAGE N° 2 |
*8 |
ENSEMBLE DE CHAUFFAGE RAPIDE |
SCHEMA
*1 |
DETENDEUR DE REFROIDISSEUR |
*2 |
BOITIER D'ECHANGEUR THERMIQUE |
*3 |
ATTACHE DE CHAUFFAGE |
*4 |
SOUS-ENSEMBLE D'EVAPORATEUR DE REFROIDISSEUR N° 1 |
*5 |
THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR N° 1 |
*6 |
DURITE DE VIDANGE DU BLOC DE REFROIDISSEMENT N° 2 |
*7 |
SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE RADIATEUR N° 2 |
*8 |
DURITE DE VIDANGE DU BLOC DE REFROIDISSEMENT N° 3 |
*9 |
SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE RADIATEUR |
*10 |
OEILLET |
*11 |
SUPPORT |
*12 |
JOINT TORIQUE |
![]() |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● |
Pièce non réutilisable |
![]() |
Huile pour compresseur VC 100YF ou produit équivalent |
- |
- |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Antidemarrage (sans Système De Clé Intelligente): Le moteur ne démarre pas en raison de l'absence de combustion initiale
DESCRIPTION
Lorsqu'une clé est introduite dans le barillet de contact, la bobine
de la clé à transpondeur reçoit le code ID de clé et le transmet à l'ensemble
d'ECU de clé à transpondeur.
Si une erreur de communication entre la bobine de clé à transpondeur
...
Toyota CH-R Notice d'utilisation > Système antivol: Système antidémarrage
Chaque clé du véhicule contient une puce de transpondeur qui
empêche le démarrage du moteur si la clé n'a pas été préalablement
reconnue par le calculateur de bord du véhicule.
Ne laissez jamais les clés à l'intérieur du véhicule lorsque vous le
quittez.
Ce système est conçu pour ai ...