Toyota CH-R Revue Technique: Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
- Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe incriminé" du tableau. Passer chaque symptôme en revue, en vérifiant les organes incriminés dans l'ordre de la liste. Si nécessaire, remplacer les pièces.
- Vérifier les fusibles et les relais associés à ce système avant de vérifier les zones incriminées reprises ci-dessous.
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Symptôme |
Organe incriminé |
Lien |
|---|---|---|
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Aucune fonction du système de climatisation ne fonctionne. |
Circuit d'alimentation électrique IG |
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Circuit d'alimentation électrique de secours |
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Circuit de communication LIN |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Commande de débit d'air: Soufflante inopérante |
Circuit du moteur de soufflante |
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Circuit de communication LIN |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Commande de débit d'air: Commande de soufflante inopérante |
Circuit du moteur de soufflante |
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Circuit de communication LIN |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Commande de débit d'air: débit d'air insuffisant |
Circuit du moteur de soufflante |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Commande de température: L'air froid ne sort pas |
Quantité de réfrigérant |
- |
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Pression de réfrigérant |
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Circuit de capteur de pression de climatisation |
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Circuit de communication LIN |
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Circuit de servomoteur de volet de commande de mélange d'air (pour mélange d'air côté conducteur) |
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Circuit de servomoteur de volet de commande de mélange d'air (pour mélange d'air côté passager) |
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Circuit du capteur de température d'évaporateur |
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Circuit du capteur de température d'habitacle |
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Circuit du capteur de température ambiante |
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Détendeur de refroidisseur |
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Sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air côté conducteur) |
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Sous-ensemble de servo de voletde radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air côté passager avant) |
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Ensemble de faisceau de câbles de climatisation |
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Ensemble de compresseur avec poulie |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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ECM |
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Commande de température: L'air chaud ne sort pas |
Circuit de communication LIN |
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Circuit de servomoteur de volet de commande de mélange d'air (pour mélange d'air côté conducteur) |
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Circuit de servomoteur de volet de commande de mélange d'air (pour mélange d'air côté passager) |
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Circuit du capteur de température d'évaporateur |
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Circuit du capteur de température d'habitacle |
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Circuit du capteur de température ambiante |
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Sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air côté conducteur) |
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Sous-ensemble de servo de voletde radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air côté passager avant) |
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Ensemble de faisceau de câbles de climatisation |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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ECM |
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Commande de température: L'air de sortie est plus chaud ou plus froid que la température sélectionnée, ou la réponse est lente |
Quantité de réfrigérant |
- |
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Pression de réfrigérant |
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Circuit du capteur d'ensoleillement |
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Circuit du capteur de température d'habitacle |
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Circuit du capteur de température ambiante |
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Circuit de communication LIN |
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Circuit de servomoteur de volet de commande de mélange d'air (pour mélange d'air côté conducteur) |
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Circuit de servomoteur de volet de commande de mélange d'air (pour mélange d'air côté passager) |
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Circuit de servomoteur de commande de volet d'entrée d'air |
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Sous-ensemble de bloc de chauffe |
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Détendeur de refroidisseur |
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Sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air côté conducteur) |
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Sous-ensemble de servo de voletde radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air côté passager avant) |
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Sous-ensemble de servo de volet de soufflante n° 1 (air extérieur/recyclage d'air) |
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Ensemble de faisceau de câbles de climatisation |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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ECM |
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Commande de température: Commande de température inopérante (uniquement MAX COOL ou MAX HOT) |
Circuit de communication LIN |
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Circuit de servomoteur de volet de commande de mélange d'air (pour mélange d'air côté conducteur) |
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Circuit de servomoteur de volet de commande de mélange d'air (pour mélange d'air côté passager) |
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Circuit du capteur de température d'habitacle |
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Circuit du capteur de température ambiante |
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Circuit du capteur de température d'évaporateur |
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Circuit du capteur d'ensoleillement |
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Sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air côté conducteur) |
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Sous-ensemble de servo de voletde radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air côté passager avant) |
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Ensemble de faisceau de câbles de climatisation |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Commande de température: La température d'air de sortie est différente selon qu'il s'agit du côté gauche ou du côté droit du registre (la température réglée est identique pour les deux) |
Quantité de réfrigérant |
- |
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Pression de réfrigérant |
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Circuit de servomoteur de volet de commande de mélange d'air (pour mélange d'air côté conducteur) |
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Circuit de servomoteur de volet de commande de mélange d'air (pour mélange d'air côté passager) |
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Capteur de commande d'éclairage automatique |
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Sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air côté conducteur) |
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Sous-ensemble de servo de voletde radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air côté passager avant) |
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Ensemble de faisceau de câbles de climatisation |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Commande d'entrée d'air inopérante |
Circuit de communication LIN |
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|
Circuit de servomoteur de commande de volet d'entrée d'air |
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Sous-ensemble de servo de volet de soufflante n° 1 (air extérieur/recyclage d'air) |
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Ensemble de faisceau de câbles de climatisation |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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L'ensemble de chauffage rapide ne fonctionne pas |
Circuit du chauffage PTC |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Les codes de diagnostic (DTC) ne sont pas enregistrés. Le mode sélectionné est supprimé lorsque le contacteur d'allumage est mis en position OFF |
Circuit d'alimentation électrique de secours |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
|
.gif)
Initialisation
INITIALISATION
SERVOMOTEUR D'INITIALISATION
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC
DESCRIPTION
Les données relatives au système de climatisation ainsi que les codes de diagnostic
(DTC) peuvent être relevés via le connecteur de liaison de données 3 (DLC ...
Autres matériaux::
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Climatisation (pour Système De Climatisation Automatique Avec Capteur
De Pression De Climatisation Posé Sur Le Côté): Circuit du solénoïde de compresseur (B1451)
DESCRIPTION
Dans ce circuit, l'ensemble de compresseur de refroidisseur (solénoïde de compresseur)
reçoit un signal de demande de compression du réfrigérant provenant de l'ensemble
d'amplificateur de climatisation.
A partir de ce signal, l'ensemble de compresseur de refroi ...
Toyota CH-R Revue Technique > Cable De Commande De Boite De Vitesses: Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION
EXPRESSIONS RELATIVES AU CONTACTEUR D'ALLUMAGE
(a) Le type de contacteur d'allumage utilisé varie en fonction des caractéristiques
du véhicule. Les expressions reprises dans le tableau ci-dessous sont utilisées
dans cette section.
Expression
...
Toyota CH-R Notice d'utilisation
- Index illustré
- Sécurité routière et antivol
- Combiné d'instruments
- Utilisation de chaque équipement
- Conduite
Toyota CH-R Revue Technique
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