Toyota CH-R Revue Technique: Bornes De L'ecu

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BORNES DE L'ECU

VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION (fabrication TMMT)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F72-5 (IG+) - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie	Alimentation électrique IG	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
F72-5 (IG+) - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie	Alimentation électrique IG	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
F72-29 (GND) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω
F72-1 (B) - Masse de carrosserie	V - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de la batterie	En permanence	11 à 14 V

(d) Vérifier la génération d'impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F72-3 (LIN1) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Signal du contacteur de chauffage de siège	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions

VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION (fabrication TMC)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F139-2 (IG+) - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie	Alimentation électrique IG	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
F139-2 (IG+) - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie	Alimentation électrique IG	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
F139-4 (GND) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω
F139-1 (B) - Masse de carrosserie	V - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de la batterie	En permanence	11 à 14 V

(d) Vérifier la génération d'impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F139-14 (LIN1) - Masse de carrosserie	BE - Masse de carrosserie	Signal du contacteur de chauffage de siège	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions

VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de commande de climatisation.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F61-16 (GND) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω
F61-10 (IG+) - F61-16 (GND)	BE - W-B	Alimentation électrique IG	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
F61-10 (IG+) - F61-16 (GND)	BE - W-B	Alimentation électrique IG	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

(e) Vérifier la génération d'impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F61-2 (LIN1) - F61-16 (GND)	L - W-B	Signal du contacteur de chauffage de siège	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions
F61-4 (RV) - F61-16 (GND)	SB - W-B	Signal de volume du contacteur de chauffage de siège	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté passager avant) en position OFF	En dessous de 0,6 V
			Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté passager avant) en position HI	3,9 à 5,5 V
			Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté passager avant) en position MID	3,4 à 4,7 V
			Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté passager avant) en position LO	2,5 à 3,5 V
F61-11 (SW) - F61-16 (GND)	R - W-B	Signal de volume du contacteur de chauffage de siège	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté passager avant) en position OFF	En dessous de 1 V
F61-11 (SW) - F61-16 (GND)	R - W-B	Signal de volume du contacteur de chauffage de siège	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté passager avant) en position ON	11 à 14 V
F61-6 (RV) - F61-16 (GND)	LG - W-B	Signal de volume du contacteur de chauffage de siège	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté conducteur) en position OFF	En dessous de 0,6 V
			Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté conducteur) en position HI	3,9 à 5,5 V
			Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté conducteur) en position MID	3,4 à 4,7 V
			Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté conducteur) en position LO	2,5 à 3,5 V
F61-12 (SW) - F61-16 (GND)	P - W-B	Signal de volume du contacteur de chauffage de siège	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté conducteur) en position OFF	En dessous de 1 V
F61-12 (SW) - F61-16 (GND)	P - W-B	Signal de volume du contacteur de chauffage de siège	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté conducteur) en position ON	11 à 14 V

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