DESCRIPTION
Le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1) se compose de l'ensemble de capteur d'airbag, du capteur d'airbag latéral de porte gauche, du capteur d'airbag latéral gauche n° 1 et du capteur d'airbag latéral gauche n° 2.
Le capteur d'airbag latéral de porte gauche, le capteur d'airbag latéral gauche n° 1 et le capteur d'airbag latéral gauche n° 2 détectent les impacts sur le véhicule et envoient des signaux à l'ensemble de capteur d'airbag pour déterminer si les airbags et les prétensionneurs doivent être déployés.
Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le capteur d'airbag latéral gauche.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Mode de test/Mode de vérification |
---|---|---|---|---|
B167A/5A |
Capteur de pression de porte avant gauche |
L'une des conditions suivantes est remplie
|
|
Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification |
B167E/5A |
Dysfonctionnement du capteur de pression de seuil de porte avant (gauche) |
L'une des conditions suivantes est remplie
|
|
Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification |
Conditions de fonctionnement du véhicule |
|||
---|---|---|---|
Séquence 1 |
Séquence 2 |
||
Condition de diagnostic |
Contacteur d'allumage en position ON |
â—‹ |
â—‹ |
Etat du dysfonctionnement |
Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche |
â—‹ |
- |
Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag |
- |
â—‹ |
|
Durée de détection |
- |
- |
|
Nombre de cycles |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
Conditions de fonctionnement du véhicule |
|||
---|---|---|---|
Séquence 1 |
Séquence 2 |
||
Condition de diagnostic |
Contacteur d'allumage en position ON |
â—‹ |
â—‹ |
Etat du dysfonctionnement |
Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche |
â—‹ |
- |
Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag |
- |
â—‹ |
|
Durée de détection |
- |
- |
|
Nombre de cycles |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
CONSEIL:
Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.
SCHEMA DE CABLAGE
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.
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PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE GAUCHE |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. |
|
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble des bornes négatives (-) de batterie pour désactiver le système SRS.
(c) Intervertir les capteurs d'airbag latéral de porte gauche et droit et brancher les connecteurs.
(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.
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Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(h) Vérifier les DTC.
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Body Electrical > SRS Airbag > Trouble CodesCONSEIL:
Des codes différents des DTC B166C/4A, B166F/4A, B167A/5A and B167E/5A ont susceptibles d'être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Le DTC B167A/5A ou B167E/5A est émis. |
A |
Le DTC B166C/4A ou B166F/4A est émis. |
B |
Les DTC B166C/4A, B166F/4A, B167A/5A et B167E/5A ne sont pas émis. |
C |
(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(k) Ramener les capteurs d'airbag latéral de porte gauche et droit dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs.
A |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG |
B |
REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE GAUCHE |
C |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME
(a) Le système de communication CAN se compose de 5 bus.
*A
avec système de contrôle d'angle mort
-
-
Ligne du bus principal CAN
Résistance d'extrémité
...
Toyota CH-R Notice d'utilisation > Mesures à prendre
en cas d'urgence: Si la clé électronique ne
fonctionne pas
normalement (véhicules
équipés d'un système
d'accès et de démarrage
"mains libres")
Si la communication est interrompue entre la clé électronique et le
véhicule ou s'il est impossible d'utiliser la clé électronique
parce que sa pile est usée, le système d'accès et de démarrage "mains
libres" et la télécommande du verrouillage centralisé sont inutilisables.
Dans un tel ...