BORNES DE L'ECM
VERIFIER ECM
CONSEIL:
La tension normale standard entre chaque paire de bornes de l'ECM est indiquée dans le tableau ci-dessous. Les conditions de vérification correctes pour chaque paire de bornes sont également indiquées. Le résultat des vérifications doit être comparé avec la tension normale standard pour la paire de bornes, affichée dans la colonne Conditions spécifiées. Le schéma ci-dessus peut être utilisé comme référence pour identifier l'emplacement des bornes de l'ECM.
N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage |
Description de la borne |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
C63-59 (E1) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
A38-1 (BATT) - C63-59 (E1) |
R - W-B |
Batterie (pour mesurer la tension de la batterie et pour la mémoire d'ECM) |
En permanence |
11 Ã 14 V |
C63-61 (LIN) - Masse de carrosserie |
B - Masse de carrosserie |
Ligne de communication LIN |
Contacteur d'allumage en position OFF (alors que la communication LIN est à l'arrêt) |
10 kΩ minimum |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Coupure d'un côté de la ligne secondaire de bus 4
DESCRIPTION
Lorsque les lignes principales de bus CAN sont normales (pas de coupure, pas
de court-circuit à la masse, pas de court-circuit en +B ou pas de court-circuit
entre les lignes) et s'il y a une ECU ou un capteur sur l'écran "Communication Bus
Check" qui est indiqu ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente
avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut
être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement
du ...