Toyota CH-R Revue Technique: Perte de la communication avec l'alternateur (P161A)
DESCRIPTION
L'ECM et l'ensemble de générateur détectent les erreurs d eréception respectivement.
L'erreur de réception de l'ensemble de générateur détectée par l'ensemble de générateur est transmise à l'ECM via la communication LIN. En cas d'erreur au niveau de l'ECM ou de l'ensemble de générateur, l'ECM considère qu'il y a une erreur de communication LIN et enregistre ce DTC.
|
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
|
P161A |
Perte de la communication avec l'alternateur |
Arrêt de communication de l'ECM ou de l'ensemble de générateur pendant environ 17 minutes minimum avec le contacteur d'allumage en position ON. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
|
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
|
1. |
VERIFIER LE SYSTEME DE CHARGE |
(a) Vérifier le système de charge.
Cliquer ici .gif)
| INCORRECT | .gif) |
REPARER OU REMPLACER LE SYSTEME DE CHARGE |
|
.gif)
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECM - ENSEMBLE DE GENERATEUR AVEC REGULATEUR) |
(a) Débrancher le connecteur C63 ECM.
(b) Débrancher le connecteur C37 de l'ensemble de générateur.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
C63-61 (LIN) - C37-2 (LIN) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
C63-61 (LIN), C37-2 (LIN) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE GENERATEUR |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Dysfonctionnement de charge
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PROCEDURE
1.
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Résultat:
Symptôme
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Expression
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SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1.
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