VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LES PNEUS
(a) Vérifier le degré d'usure et la pression de gonflage des pneus.
Pression de gonflage des pneus à froid:
Dimension des pneus |
Pression de gonflage des pneus à froid |
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---|---|---|
Avant |
Arrière |
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215/60R17 96H |
230 kPa (2,3 kgf/cm2, 33 lb/po2) |
230 kPa (2,3 kgf/cm2, 33 lb/po2) |
225/50R18 95V |
230 kPa (2,3 kgf/cm2, 33 lb/po2) |
230 kPa (2,3 kgf/cm2, 33 lb/po2) |
Pression de gonflage des pneus à froid (pour roue de secours compacte):
Dimension des pneus |
Pression de gonflage des pneus à froid |
---|---|
T145/70D18 107M |
420 kPa (4,2 kgf/cm2, 60 lb/po2) |
T145/90D16 106M |
420 kPa (4,2 kgf/cm2, 60 lb/po2) |
(1) Effectuer l'initialisation.
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(2) Méthode de réglage de pression des pneus à chaud:
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CONSEIL:
Température intérieure des pneus: Ts, température ambiante: Tm, valeur de nouveau réglage de pression des pneus: P
P = (pression prescrite) + (Ts - Tm)
(b) Vérifier l'ovalisation des pneus à l'aide d'un comparateur à cadran. Ovalisation des pneus maximum: 1,4 mm (0,0551 po) CONSEIL: Mesurer l'ovalisation lorsque l'ensemble de roue est déposé du véhicule. |
|
2. PERMUTER LES PNEUS
(a) Déposer l'ensemble de volant.
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(b) pour Amérique du Nord:
(1) Permuter les pneus comme indiqué sur le schéma.
Avant |
(c) sauf Amérique du Nord:
(1) Si la roue de secours utilise une roue de type différent des autres pneus, permuter les pneus comme indiqué en (A) sur le schéma. Si la roue de secours est du même type de roue que les autres pneus, permuter les pneus, y compris la roue de secours, comme indiqué en (B) sur le schéma.
Avant |
(d) Reposer l'ensemble de volant.
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(e) Effectuer l'initialisation.
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3. VERIFIER ET REGLER L'EQUILIBRAGE DES ROUES
(a) Vérifier et régler l'équilibrage roues déposées.
(1) pour jantes en acier: Déséquilibre de roue maximum: 8,0 g (0,0176 lb.) CONSEIL:
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(2) pour jantes en aluminium: Déséquilibre de roue maximum: 8,0 g (0,0176 lb.) REMARQUE:
CONSEIL:
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4. VERIFIER LE ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU AVANT
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5. VERIFIER LE ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU ARRIERE
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Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Securite Preventive: Ecartement axial incorrect du module de caméra avant (C1AA8,C1AA9)
DESCRIPTION
Si l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques détecte que le faisceau
de caméra de reconnaissance de zone avant présente un décalage d'axe, le DTC C1AA8
est émis.
Même si le réglage d'axe de reconnaissance de zone avant n'a pas encore été effectuà ...
Toyota CH-R Revue Technique > 3zr-fae Huile Et Filtre A Huile: Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*A
pour type de sous-ensemble de filtre à huile
*B
pour type de kit d'élément de filtre à huile
*1
SABOT DE PROTECTION CENTRAL DU MOTEUR N° 4
*2
ENSEMBLE DE BOUCHON ...