Toyota CH-R Revue Technique: Repose

REPOSE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

PROCEDURE

1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE MOYEU D'ESSIEU AVANT

(a) Serrer le porte-fusée de direction entre les plaques d'aluminium d'un étau.

REMARQUE:

Ne pas serrer l'étau excessivement.

(b) Reposer le sous-ensemble de moyeu d'essieu avant et le pare-poussière de frein à disque avant sur le porte-fusée de direction à l'aide des 3 boulons.

Torque:

130 N·m {1 326 kgf·cm, 96 ft·lbf}

2. REPOSER L'ENSEMBLE D'ESSIEU AVANT

(a) Appliquer 0,1 à 0,3 g (0,00353 à 0,0105 oz.) de graisse pour carrosserie Toyota W sur chacune des 4 zones indiquées sur le schéma.

Graisse pour carrosserie Toyota W

(b) Reposer l'ensemble d'essieu avant sur l'ensemble d'amortisseur avant avec les 2 boulons et les 2 écrous.

Torque:

270 N·m {2 753 kgf·cm, 199 ft·lbf}

CONSEIL:

Les boulons peuvent être posés dans les deux sens. Cependant, s'assurer qu'ils sont tous deux posés dans le même sens.

3. REPOSER L'ENSEMBLE D'ARBRE DE ROUE AVANT

(a) Aligner les repères d'alignement sur l'ensemble d'arbre de roue avant et le sous-ensemble de moyeu d'essieu avant, puis brancher l'ensemble d'arbre de roue avant sur l'ensemble d'essieu avant. REMARQUE: Ne pousser l'ensemble d'essieu avant vers l'extérieur du véhicule plus que nécessaire. S'assurer de l'absence de tout corps étranger sur le rotor de capteur de vitesse ou les surfaces de contact. Ne pas endommager le soufflet de joint extérieur d'arbre de roue avant. Ne pas endommager le pare-poussière du frein à disque avant. Veiller à ne pas endommager le rotor de capteur de vitesse.

*a Repère d'alignement

4. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT N° 1

(a) Brancher le sous-ensemble de bras inférieur de suspension avant n° 1 sur l'ensemble de joint à rotule inférieur avant avec le boulon et les 2 écrous.

Torque:

89 N·m {908 kgf·cm, 66 ft·lbf}

5. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMBOUT DE BARRE D'ACCOUPLEMENT

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6. REPOSER LE DISQUE AVANT

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7. REPOSER L'ENSEMBLE D'ETRIER DE FREIN A DISQUE AVANT

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8. REPOSER L'ECROU D'ARBRE D'ESSIEU AVANT

(a) Nettoyer les parties filetées de l'ensemble d'arbre de roue avant et d'un écrou d'arbre d'essieu avant neuf à l'aide d'un solvant sans résidus.

(b) A l'aide d'une clé à douille longue de 30 mm, tout en actionnant les freins, poser provisoirement un écrou de moyeu d'essieu avant neuf.

Torque:

216 N·m {2 203 kgf·cm, 159 ft·lbf}

REMARQUE:

Mater l'écrou d'arbre d'essieu avant après en avoir vérifié le serrage et l'ovalisation, selon les étapes suivantes.

CONSEIL:

Maintenir la pédale de frein enfoncée pour éviter que l'arbre de roue avant ne tourne.

9. DETACHER L'ENSEMBLE D'ETRIER DE FREIN A DISQUE AVANT

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10. DEPOSER LE DISQUE AVANT

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11. VERIFIER LE SERRAGE DU ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU AVANT

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12. VERIFIER L'OVALISATION DU MOYEU D'ESSIEU AVANT

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13. REPOSER LE DISQUE AVANT

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14. REPOSER L'ENSEMBLE D'ETRIER DE FREIN A DISQUE AVANT

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15. REPOSER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT

(a) Fixer les 2 crochets du capteur de vitesse avant sur l'ensemble d'amortisseur avant. REMARQUE: Ne pas tordre le capteur de vitesse avant lors de sa repose.

(b) Reposer le capteur de vitesse avant et le flexible avant sur l'ensemble d'amortisseur avant à l'aide du boulon.

Torque:

29 N·m {296 kgf·cm, 21 ft·lbf}

REMARQUE:

Ne pas tordre le flexible avant lors de sa repose.

(c) Reposer le capteur de vitesse avant sur le porte-fusée de direction avec le boulon.

Torque:

8,5 N·m {87 kgf·cm, 75 in·lbf}

(d) Engager l'attache.

REMARQUE:

Ne pas tordre le capteur de vitesse avant lors de sa repose.

16. MATER L'ECROU D'ARBRE D'ESSIEU AVANT

(a) A l'aide d'un burin et d'un marteau, mater l'écrou d'arbre d'essieu avant.

17. REPOSER LA ROUE AVANT

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18. VERIFIER ET REGLER LA GEOMETRIE DES ROUES AVANT

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19. VERIFIER LE SIGNAL DU CAPTEUR DE VITESSE

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