REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER LE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT
(a) Reposer provisoirement le contacteur de position de stationnement/point mort sur l'ensemble de boîte-pont à variation continue à l'aide des 2 boulons.
(b) Reposer la plaque de verrouillage et le contre-écrou sur le contacteur de position de stationnement/point mort. Torque: 6,9 N·m {70 kgf·cm, 61 in·lbf} |
|
(c) Reposer provisoirement le levier d'axe de commande sur le contacteur de position de stationnement/point mort.
(d) Tourner le levier d'axe de commande dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'arrête, puis le tourner de 2 crans dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. |
|
(e) Déposer le levier d'axe de commande du contacteur de position de stationnement/point mort.
(f) Aligner la saillie sur le trait de base de point mort. |
|
(g) Maintenir le contacteur de position de stationnement/point mort dans cette position et serrer les 2 boulons.
Torque:
5,4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}
(h) A l'aide d'un tournevis, mater le contre-écrou avec la plaque de verrouillage. |
|
(i) Reposer le levier d'axe de commande sur le contacteur de position de stationnement/point mort à l'aide de la rondelle et de l'écrou.
Torque:
12,7 N·m {130 kgf·cm, 9 ft·lbf}
(j) Brancher le connecteur du contacteur de position de stationnement/point mort.
2. BRANCHER L'ENSEMBLE DE CABLE DE COMMANDE DE BOITE DE VITESSES
(a) Brancher l'ensemble de câble de commande de boîte de vitesses sur le support de câble de commande de boîte de vitesses n° 1 avec une nouvelle agrafe.
(b) Tourner le levier d'axe de commande dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'arrête, puis le tourner de 2 crans dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. |
|
(c) Brancher l'ensemble de câble de commande de boîte de vitesses sur le levier d'axe de commande avec l'écrou.
Torque:
12 N·m {122 kgf·cm, 9 ft·lbf}
3. VERIFIER LA POSITION DU LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE
Cliquer ici
4. REGLER LA POSITION DU LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE
Cliquer ici
5. VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT
Cliquer ici
6. REGLER LE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT
Cliquer ici
7. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER D'EPURATEUR D'AIR
Cliquer ici
8. REPOSER LE COUVERCLE D'EPURATEUR D'AIR AVEC DURITE D'EPURATEUR D'AIR
Cliquer ici
9. REPOSER L'ENTREE D'EPURATEUR D'AIR N° 1
Cliquer ici
10. REPOSER LE CACHE DE RADIATEUR
Cliquer ici
11. REPOSER LE CACHE-SOUPAPES N° 2
Cliquer ici
12. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR ARRIERE GAUCHE
Cliquer ici
13. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1
Cliquer ici
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Lin: Dysfonctionnement de bus de communication LIN (B2325)
DESCRIPTION
Si l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte
une erreur de communication avec une ECU branchée sur les lignes de bus de porte
pendant 7 secondes minimum, le DTC B2325 est enregistré.
N° de DTC
Objet de la détect ...
Toyota CH-R Revue Technique > Ensemble De Feu Antibrouillard: Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE FEU ANTIBROUILLARD GAUCHE (pour type à LED)
(a) Appliquer la tension de la batterie à l'ensemble de feu antibrouillard
gauche et vérifier si l'éclairage fonctionne.
OK:
Condition
...