Toyota CH-R Revue Technique: Repose

Toyota CH-R Revue Technique / K114 Boite De Vitesses A Variation Continue / Refroidisseur D'huile / Repose

REPOSE

PROCEDURE

1. REPOSER LE SUPPORT DE REFROIDISSEUR D'HUILE DE BOITE DE VITESSES

(a) Reposer le support de refroidisseur d'huile de boîte de vitesses sur l'ensemble de boîte-pont à variation continue avec les 3 boulons dans l'ordre indiqué sur le schéma.

Torque:

13,5 N·m {138 kgf·cm, 10 ft·lbf}

*a	Serrer provisoirement

2. REPOSER LE REFROIDISSEUR D'HUILE

(a) Reposer le refroidisseur d'huile sur le support de refroidisseur d'huile de boîte de vitesses à l'aide des 2 boulons dans l'ordre indiqué sur le schéma.

Torque:

13,5 N·m {138 kgf·cm, 10 ft·lbf}

*a	Serrer provisoirement

3. BRANCHER LA DURITE DE REFROIDISSEUR D'HUILE DE BOITE DE VITESSES N° 1

(a) Brancher la durite de refroidisseur d'huile de boîte de vitesses n° 1 sur le refroidisseur d'huile et faire glisser l'agrafe pour la fixer.

REMARQUE:

Aligner chaque repère peint avec la durite de refroidisseur d'huile de boîte de vitesses n° 1 avec celui du refroidisseur d'huile.
Introduire complètement la durite de refroidisseur d'huile de boîte de vitesses n° 1 sur la 2ème nervure de chaque tuyau de refroidisseur d'huile.

4. BRANCHER LA DURITE DE REFROIDISSEUR D'HUILE DE BOITE DE VITESSES N° 2

(a) Brancher la durite de refroidisseur d'huile de boîte de vitesses n° 2 sur le refroidisseur d'huile et faire glisser l'agrafe pour la fixer.

REMARQUE:

Aligner chaque repère peint avec la durite de refroidisseur d'huile de boîte de vitesses n° 2 avec celui du refroidisseur d'huile.
Introduire complètement la durite de refroidisseur d'huile de boîte de vitesses n° 2 sur la 2ème nervure de chaque tuyau de refroidisseur d'huile.

5. BRANCHER LA DURITE DE DERIVATION D'EAU N° 3

(a) Brancher la durite de dérivation d'eau n° 3 sur le refroidisseur d'huile et faire coulisser l'agrafe pour la fixer.

REMARQUE:

Aligner chaque repère peint de durite de dérivation d'eau n° 3 avec ceux du refroidisseur d'huile.
Introduire complètement la durite de dérivation d'eau n° 3 jusqu'à la 2ème nervure de chaque tuyau de refroidisseur d'huile.

6. BRANCHER LA DURITE DE DERIVATION D'EAU N° 5

(a) Brancher la durite de dérivation d'eau n° 5 sur le refroidisseur d'huile et faire coulisser l'agrafe pour la fixer.

REMARQUE:

Aligner chaque repère peint de durite de dérivation d'eau n° 5 avec ceux du refroidisseur d'huile.
Introduire complètement la durite de dérivation d'eau n° 5 jusqu'à la 2ème nervure de chaque tuyau de refroidisseur d'huile.

7. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER D'EPURATEUR D'AIR

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8. REPOSER LE COUVERCLE D'EPURATEUR D'AIR AVEC DURITE D'EPURATEUR D'AIR

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9. REPOSER L'ENTREE D'EPURATEUR D'AIR N° 1

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10. REPOSER LE CACHE DE RADIATEUR

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11. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

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12. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

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13. AJOUTER DU LIQUIDE DE BOITE-PONT A VARIATION CONTINUE

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14. REPOSER LE CACHE-SOUPAPES N° 2

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15. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR ARRIERE GAUCHE

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16. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1

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Pieces Constitutives

PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1 *2 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR ARRIERE GAUCHE N*m (kgf*cm ...

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