DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré si l'ensemble d'autoradio et d'affichage estime que les signaux ou lignes de signaux entre l'ensemble d'autoradio et d'affichage et l'ensemble de caméra de télévision arrière sont anormaux, suite à son autodiagnostic.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
C1622 |
Caméra arrière débranchée |
Coupure de circuit ou court-circuit dans l'ensemble de caméra de télévision arrière |
|
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - ENSEMBLE DE CAMERA DE TELEVISION ARRIERE) |
(a) Débrancher le connecteur F131 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur S11 d'ensemble de caméra de télévision arrière.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F131-30 (CA+) - S11-6 (CB+) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F131-28 (V+) - S11-3 (CV+) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F131-29 (V-) - S11-2 (CV-) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F131-27 (CGND) - S11-5 (CGND) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F131-26 (CSLD) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F131-30 (CA+) ou S11-6 (CB+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F131-28 (V+) ou S11-3 (CV+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F131-29 (V-) ou S11-2 (CV-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F131-27 (CGND) ou S11-5 (CGND) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE |
(a) Rebrancher le connecteur d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Position du contacteur |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F131-30 (CA+) - F131-27 (CGND) |
Contacteur d'allumage en position ACC |
5,5 Ã 7,05 V |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE |
|
3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CAMERA DE TELEVISION ARRIERE |
(a) Rebrancher le connecteur S11 de l'ensemble de caméra de télévision arrière.
(b) A l'aide d'un oscilloscope, vérifier la forme d'onde de l'ensemble de caméra de télévision arrière.
CONSEIL:
Un connecteur étanche est utilisé pour l'ensemble de caméra de télévision arrière. Par conséquent, vérifier la forme d'onde au niveau de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage lorsque le connecteur est branché.
OK:
La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.
Elément |
Contenu |
---|---|
Borne de mesure |
F131-28 (V+) - F129-1 (GND1) |
Réglage de la mesure |
200 mV/DIV., 50 µs./DIV. |
Condition |
Contacteur d'allumage en position ON, levier de changement de vitesse en position R |
CONSEIL:
*a |
Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ensemble de récepteur de radio et d'affichage) |
*a |
Forme d'onde 1 (la lentille de la caméra n'est pas couverte, une image est affichée) |
*b |
Forme d'onde 2 (la lentille de la caméra est recouverte, obstruant l'écran) |
*c |
Signal de synchronisation |
*d |
Forme d'onde vidéo |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAMERA DE TELEVISION ARRIERE |
Toyota CH-R Revue Technique > Ensemble De Sangle Exterieure De Ceinture De Securite Arriere Centrale: Depose
DEPOSE
PROCEDURE
1. DEPOSER L'ENSEMBLE D'APPUIE-TETE DE SIEGE ARRIERE
Cliquer ici
2. DEPOSER L'ENSEMBLE D'APPUIE-TETE DE SIEGE ARRIERE CENTRAL
Cliquer ici
3. DEBRANCHER L'ENSEMBLE DE SANGLE EXTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE CENTRALE
ARRIERE
Cliquer ici
4. DEPOSER ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Rechercher un éventuel court-circuit dans les lignes de bus 3
DESCRIPTION
Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre les lignes principales de bus CAN
et/ou entre les lignes secondaires CAN lorsque la résistance entre les bornes 6
(CA3H) et 21 (CA3L) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès
au réseau) est infér ...