DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans les haut-parleurs.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
B15C3 |
Court-circuit en sortie du haut-parleur |
Un court-circuit est détecté dans le circuit de sortie du haut-parleur |
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SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1. |
CONFIRMER LE MODELE |
(a) Sélectionner le modèle à vérifier.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
avec contacteur (SOS) manuel |
A |
sans contacteur (SOS) manuel |
B |
B |
PASSER AU POINT 5 |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE, DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) OU HAUT-PARLEURS - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher les connecteurs F132 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur F134 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(c) Débrancher le connecteur F86 de l'ensemble de haut-parleur avant gauche n° 2.
(d) Débrancher les connecteurs K4 et L4 d'ensemble de haut-parleur arrière.
(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F132-1 (FR+) ou F134-2 (SPI+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F132-6 (FR-) ou F134-3 (SPI-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F132-2 (FL+) ou F86-4 (TWL+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F132-7 (FL-) ou F86-2 (TWL-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F132-4 (RR+) ou K4-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F132-9 (RR-) ou K4-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F132-3 (RL+) ou L4-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F132-8 (RL-) ou L4-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT DROIT N° 2 OU DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur F85 de l'ensemble de haut-parleur avant droit n° 2.
(b) Débrancher le connecteur F134 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F85-4 (TWR+) ou F134-5 (SPO+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F85-2 (TWR-) ou F134-6 (SPO-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. |
VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Débrancher le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
OK |
PASSER AU POINT 6 |
INCORRECT |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE OU HAUT-PARLEURS - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher les connecteurs F132 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Débrancher les connecteurs F85 et F86 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
(c) Débrancher les connecteurs K4 et L4 d'ensemble de haut-parleur arrière.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F132-1 (FR+) ou F85-4 (TWR+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F132-6 (FR-) ou F85-2 (TWR-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F132-2 (FL+) ou F86-4 (TWL+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F132-7 (FL-) ou F86-2 (TWL-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F132-4 (RR+) ou K4-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F132-9 (RR-) ou K4-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F132-3 (RL+) ou L4-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F132-8 (RL-) ou L4-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 OU ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher les connecteurs I1 et J1 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
(b) Débrancher les connecteurs F85 et F86 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F85-3 (+) ou I1-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F85-1 (-) ou I1-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F86-3 (+) ou J1-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F86-1 (-) ou J1-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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7. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
Cliquer ici
INCORRECT |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
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8. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
Cliquer ici
(c) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs(d) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.
Body Electrical > Navigation System > Trouble CodesOK:
Aucun DTC n'est émis.
OK |
FIN |
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9. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
(a) Retirer l'ensemble de haut-parleur arrière
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur arrière.
Cliquer ici
OK |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE |
INCORRECT |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Classification D'occupant: Dysfonctionnement du module du capteur d'embardée (B1798,B1799)
DESCRIPTION
L'ECU de détection d'occupant reçoit les signaux émis par le capteur d'accélération
(ensemble de capteur d'airbag) et l'ECU de contrôle de dérapage via le système de
communication CAN.
N° de DTC
Objet de la détection
Co ...
Toyota CH-R Notice d'utilisation > Pour la sécurité d'utilisation: Précautions avec les
gaz d'échappement
Les gaz d'échappement contiennent des substances nocives pour le
corps humain s'ils sont inhalés.
AVERTISSEMENT
Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone (CO), gaz nocif
incolore
et inodore. Respectez les précautions suivantes.
À défaut, les gaz d'échappement risquent d ...