DESCRIPTION
Ce DTC est émis lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le témoin vert du contacteur (SOS) manuel. Contacteur manuel (SOS) le témoin vert s'allume après que le contacteur d'allumage est mis en position ON.
Si le système de branchement de sécurité n'est pas actif, l'indicateur vert du contacteur (SOS) manuel s'éteint.
Si le système de branchement de sécurité est actif, l'indicateur vert du contacteur (SOS) manuel clignote pendant la communication avec le centre d'appel.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
B1571 |
Dysfonctionnement du témoin vert du contacteur (SOS) manuel |
Le courant du témoin vert du contacteur (SOS) manuel atteint les critères de dysfonctionnement pendant 10 secondes lorsque le contacteur d'allumage est en position ON. |
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Avant d'effectuer cette procédure de diagnostic, s'assurer d'effectuer la vérification d'état et s'assurer que les informations d'enregistrement de DCM/VIN sont correctes.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. |
VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Telematics > Clear DTCs(f) Vérifier à nouveau les DTC.
Body Electrical > Telematics > Trouble CodesRésultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Les DTC B1570 B1571 et B15C5 sont émis |
A |
Le DTC B1571 est émis (Les DTC B1570 et B15C5 ne sont pas émis) |
B |
B | ![]() |
PASSER AU POINT 6 |
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2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (TEMOIN VERT) |
(a) Débrancher le connecteur R4 de l'ensemble d'éclairage de lecture. |
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(b) Brancher 2 piles sèches (1,5 V chacune) en série.
(c) Brancher le câble positif (+) de la batterie à la borne 5 (IND2) et le câble négatif (-) sur la borne 1 (GND3) du connecteur de l'ensemble d'éclairage de lecture.
(d) Vérifier si l'éclairage du témoin vert du contacteur (SOS) manuel s'allume.
OK:
Le témoin vert s'allume.
INCORRECT | ![]() |
PASSER AU POINT 5 |
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE) |
(a) Débrancher le connecteur F134 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(b) Débrancher le connecteur R4 de l'ensemble d'éclairage de lecture.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F134-26 (SIG-) - R4-1 (GND3) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F134-26 (SIG-) ou R4-1 (GND3) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F134-12 (IND2) - R4-5 (IND2) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F134-12 (IND2) ou R4-5 (IND2) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
REMARQUE:
SUIVANT | ![]() |
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE DETRESSE (CONTACTEUR (SOS) MANUEL) (TEMOIN VERT) |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur de détresse (contacteur (SOS) manuel).
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur de détresse (contacteur (SOS) manuel).
Cliquer ici
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE DETRESSE (MANUAL (SOS) SWITCH) |
6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE DETRESSE (SOS (MANUAL) GREEN L'ETAT DU TEMOIN DU CONTACTEUR) |
(a) Confirmer l'état du témoin vert) une fois que le contacteur d'allumage est mis en position ON.
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Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Le témoin vert reste éteint |
A |
Le témoin vert reste allumé |
B |
B | ![]() |
PASSER AU POINT 12 |
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7. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (TENSION D'ENTREE DU TEMOIN VERT) |
(a) Déposer l'ensemble d'éclairage de lecture, mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici |
|
(b) Brancher le câble positif d'un voltmètre sur la borne R4-5 (IND2) et le câble négatif de la batterie sur la borne R4-1 (GND3).
(c) Mesurer la tension.
Standard:
Pour 1,0 à 8,5 V 2 secondes après que le contacteur d'allumage en position ON et que le témoin rouge s'est mis en position OFF.
0 V lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
INCORRECT | ![]() |
PASSER AU POINT 9 |
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8. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE DETRESSE (CONTACTEUR (SOS) MANUEL) (TEMOIN VERT) |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur de détresse (contacteur (SOS) manuel).
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur de détresse (contacteur (SOS) manuel).
Cliquer ici
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE DETRESSE (MANUAL (SOS) SWITCH) |
9. |
VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (TENSION DE SORTIE DU TEMOIN VERT) |
(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici |
|
(b) Brancher le câble positif d'un voltmètre sur la borne F134-12 (IND2) et le câble négatif sur la masse de carrosserie.
(c) Mesurer la tension.
Standard:
Pour 1,0 à 8,5 V 2 secondes après que le contacteur d'allumage en position ON et que le témoin rouge s'est mis en position OFF.
0 V lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
OK | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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10. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici |
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(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F134-12 (IND2) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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11. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
REMARQUE:
SUIVANT | ![]() |
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
12. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
REMARQUE:
SUIVANT | ![]() |
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
Toyota CH-R Revue Technique > Chauffage De Dossier De Siege Avant: Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT GAUCHE
(a) fabrication TMC:
(1) Vérifier la résistance.
Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s)
dans le tableau ci-dessous.
Résistance s ...
Toyota CH-R Notice d'utilisation > Réglage des sièges: Appuis-tête
Les sièges avant, les sièges arrière latéraux et le siège central
arrière
(sur modèles équipés) sont pourvus d'appuis-tête.
Sièges avant
Haut
Tirez l'appui-tête vers le haut.
Bas
Appuyez sur le bouton de
déverrouillage et poussez l'appui-tête
vers le bas.
Sièges arrière
...