Toyota CH-R Revue Technique: Court-circuit en sortie du haut-parleur (B15C3)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans les haut-parleurs.
|
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
|
B15C3 |
Court-circuit en sortie du haut-parleur |
Un court-circuit est détecté dans le circuit de sortie du haut-parleur |
|
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien
du véhicule, procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage
peut être nécessaire. Se reporter aux mesures de précaution pour le système
de navigation.
Cliquer ici
.gif)
- En cas de remplacement de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage,
toujours le remplacer par un élément neuf. Si un ensemble de récepteur de
radio et d'affichage qui était posé sur un autre véhicule est réutilisé,
ce qui suit peut se produire:
- Un DTC de dysfonctionnement de communication peut être enregistré.
- L'ensemble de récepteur de radio et d'affichage peut ne pas fonctionner normalement.
PROCEDURE
|
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE, DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) OU HAUT-PARLEURS - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur F132 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur F86 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
(c) Débrancher le connecteur F134 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(d) Débrancher les connecteurs K4 et L4 d'ensemble de haut-parleur arrière.
(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F132-1 (FR+) ou F134-2 (SPI+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F132-6 (FR-) ou F134-3 (SPI-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F132-2 (FL+) ou F86-4 (TWL+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F132-7 (FL-) ou F86-2 (TWL-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F132-4 (RR+) ou K4-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F132-9 (RR-) ou K4-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F132-3 (RL+) ou L4-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F132-8 (RL-) ou L4-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| INCORRECT | .gif) |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
.gif)
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT DROIT N° 2 OU DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur F85 de l'ensemble de haut-parleur avant droit n° 2.
(b) Débrancher le connecteur F134 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F85-4 (TWR+) ou F134-5 (SPO+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F85-2 (TWR-) ou F134-6 (SPO-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
3. |
VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Débrancher le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
|
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
| INCORRECT | |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
|
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 OU ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher les connecteurs I1 et J1 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
(b) Débrancher les connecteurs F85 et F86 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F85-3 (+) ou I1-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F85-1 (-) ou I1-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F86-3 (+) ou J1-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F86-1 (-) ou J1-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
Cliquer ici
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
|
|
6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
Cliquer ici
(c) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(d) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.
Body Electrical > Navigation System > Trouble CodesOK:
Aucun DTC n'est émis.
| OK | |
FIN |
|
|
7. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
(a) Retirer l'ensemble de haut-parleur arrière
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur arrière.
Cliquer ici
| OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
Emetteur-récepteur télématique débranché (B15DB)
DESCRIPTION
Si l'ensemble de récepteur de radio et de système d'affichage ne peut pas détecter
le DCM (émetteur-récepteur télématique) pendant un certain temps (l'90 secondes)
...
Dysfonctionnement du signal de vitesse (B15C2)
DESCRIPTION
L'ECU de navigation reçoit un signal de vitesse du véhicule transmis par le combiné
d'instruments ainsi que des informations de l'ensemble d'antenne de navigation et ...
Autres matériaux::
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Dysfonctionnement du ECU (B1003)
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
Remarque
B1003
Dysfonctionnement du ECU
Un dysfonctionnement dans le stockage non volatile de l'ECU du por ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Toyota Entune: Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME
CONSEIL:
Se reporter aux systèmes suivants pour plus de détails sur le schéma du système
du système Toyota Entune.
Système audio et vidéo (sans système de navigation)
Cliquer ici
Système de navigation (avec système de navigation)
Cliquer ici
...
Toyota CH-R Notice d'utilisation
- Index illustré
- Sécurité routière et antivol
- Combiné d'instruments
- Utilisation de chaque équipement
- Conduite
Toyota CH-R Revue Technique
0.0137