Toyota CH-R Notice d'utilisation: Fonction BSM
La fonction BSM utilise des capteurs radar pour détecter les véhicules
énumérés ci-après circulant dans les voies adjacentes, et avertit le
conducteur de leur présence via des témoins intégrés aux rétroviseurs
extérieurs.
- Véhicules circulant dans les zones aveugles des rétroviseurs extérieurs
(les angles morts)
- Véhicules approchant rapidement par l'arrière dans les zones aveugles
des rétroviseurs extérieurs (les angles morts)
Zones de détection de la fonction BSM
Les zones dans lesquelles les véhicules peuvent être détectés sont
matérialisées ci-dessous.
Chaque capteur présente le rayon de détection suivant:
- De 0,5 m (1,6 ft.) à 3,5 m (11,5 ft.) environ de chaque côté du
véhicule*
*: Rien n'est détectable dans la zone comprise entre le flanc du véhicule et
0,5 m
(1,6 ft.) depuis celui-ci.
- 1 m (3,3 ft.) environ en avant du pare-chocs arrière
- 3 m (9,8 ft.) environ depuis le pare-chocs arrière
- De 3 m (9,8 ft.) à 60 m (197 ft.) environ depuis le pare-chocs arrière*
*: Plus la différence de vitesse est grande entre votre véhicule et celui
détecté,
plus ce dernier sera détecté de loin, ce qui provoque l'allumage ou le
clignotement du témoin intégré au rétroviseur extérieur.
AVERTISSEMENTâ– Mises en garde concernant l'utilisation du
système
Le conducteur est seul responsable de la sécurité de sa conduite.
Conduisez
toujours prudemment, en prenant soin de surveiller tout ce qui vous entoure.
La surveillance de l'angle mort est une fonction auxiliaire qui alerte le
conducteur de
la présence d'un véhicule dans l'angle mort. Ne pas accorder une trop grande
confiance à la fonction de surveillance de l'angle mort. La fonction n'étant
pas
capable d'évaluer si changer de voie présente toutes les garanties de
sécurité, lui
accorder une trop grande confiance peut avoir pour conséquence un accident
grave,
voire mortel.
Selon les conditions, il peut arriver que le système ne fonctionne pas
correctement.
Par conséquent, la sécurité doit être confirmée visuellement par le
conducteur en
personne.
â– Conditions d'intervention de la fonction BSM
La fonction BSM intervient lorsque toutes les conditions suivantes sont
réunies:
- Le système BSM est actif
- Le sélecteur de vitesses n'est pas sur R.
- Le véhicule roule à plus de 16 km/h (10 mph) environ
■Conditions de détection d'un véhicule par la fonction BSM
La fonction BSM détecte un véhicule présent dans la zone de détection dans
les
situations suivantes:
- Votre véhicule est dépassé par un autre circulant sur une voie voisine.
- Un autre véhicule pénètre dans la zone de détection à l'occasion de son
changement
de voie.
■Conditions dans lesquelles la fonction BSM ne détecte pas les véhicules
La fonction BSM n'est pas conçue pour détecter les véhicules et/ou obstacles
des
types suivants:
- Motos de petites cylindrées, vélos, piétons, etc.*
- Véhicules circulant en sens inverse
- Barrières de sécurité, murs, signalisations, véhicules en stationnement
et autres
obstacles fixes*
- Véhicules suivant le vôtre dans la même voie de circulation*
- Véhicules circulant 2 voies plus loin par rapport au vôtre*
*: Selon les conditions, il peut arriver qu'un véhicule et/ou un obstacle
soit détecté.
â– Conditions dans lesquelles la fonction BSM peut ne pas intervenir
correctement
- Il peut arriver que la fonction BSM ne détecte pas correctement les
véhicules dans
les situations suivantes:
- Lorsque le capteur est désaligné après que lui ou la partie qui
l'entoure ait subi un
choc violent
- Lorsque le capteur ou la partie du pare-chocs arrière qui l'entoure
est couvert par
la boue, la neige, le givre, un adhésif, etc.
- Lorsque vous roulez sur une chaussée rendue humide par l'eau
stagnante par
mauvais temps (forte pluie, neige ou brouillard par exemple)
- Lorsque plusieurs véhicules approchent alors qu'ils se suivent de
près les uns des
autres
- Lorsque la distance est réduite entre votre véhicule et celui qui le
suit
- Quand il y a un écart de vitesse important entre votre véhicule et
celui qui pénètre
dans la zone de détection
- Lorsque la différence de vitesse varie entre votre véhicule et un
autre
- Lorsqu'un véhicule entre dans la zone de détection alors qu'il roule
à la même
vitesse ou presque que le vôtre
- Alors que votre véhicule repart après un arrêt, un véhicule reste
dans la zone de
détection
- Lorsque vous montez et descendez en succession des dénivelés
abrupts, comme
par exemple une côte, un cassis, etc.
- Lorsque vous roulez sur une route très sinueuse, en virages
successifs ou dont la
chaussée est déformée
- Lorsque les voies de circulation sont larges, ou lorsque vous roulez
en limite de
voie, et que le véhicule sur une voie adjacente est très éloigné du
vôtre
- Lorsqu'un porte-vélos ou un autre accessoire est monté à l'arrière
du véhicule
- Quand il y a un écart de hauteur important entre votre véhicule et
celui qui
pénètre dans la zone de détection
- Immédiatement après que vous ayez activé le système BSM
- Les cas où la fonction BSM détecte à tort un véhicule et/ou un obstacle
peuvent
augmenter dans les situations suivantes:
- Lorsque le capteur est désaligné après que lui ou la partie qui
l'entoure ait subi un
choc violent
- Lorsque la distance est réduite entre votre véhicule et une barrière
de sécurité, un
mur, etc., entrant dans la zone de détection
- Lorsque vous montez et descendez en succession des dénivelés
abrupts, comme
par exemple une côte, un cassis, etc.
- Lorsque les voies de circulation sont étroites, ou lorsque vous
roulez en limite de
voie et qu'un véhicule circulant dans une autre voie que celle voisine
de la vôtre
entre dans la zone de détection
- Lorsque vous roulez sur une route très sinueuse, en virages
successifs ou dont la
chaussée est déformée
- Lorsque les pneus dérapent ou patinent
- Lorsque la distance est réduite entre votre véhicule et celui qui le
suit
- Lorsqu'un porte-vélos ou un autre accessoire est monté à l'arrière
du véhicule
Synthèse de la surveillance de l'angle mort
La surveillance de l'angle mort BSM (Blind Spot Monitor) est un système Ã
2 fonctions;
Fonction BSM (Surveillance de l'angle mort)
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La RCTA est active quand votre véhicule est en marche arrière. Le système
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