Toyota CH-R Revue Technique: Tableau Du Mode De Securite

• En cas d'anomalie au niveau des signaux du capteur ou des systèmes d'actionneur, l'ECU de contrôle de dérapage neutralise l'alimentation électrique de l'ensemble d'actionneur de frein et informe l'ECM d'un dysfonctionnement du système VSC.

  L'ensemble d'actionneur de frein désactive les électrovannes et l'ECM arrête sa commande VSC en fonction des signaux envoyés par l'ECU de contrôle de dérapage. Le véhicule fonctionne de la même manière qu'un véhicule qui n'est pas équipé des systèmes ABS, TRAC, VSC et de maintien de freinage.

  La commande du système ABS est neutralisée mais celle du système EBD persiste aussi longtemps que possible. Si la commande EBD est impossible, le témoin du système de freinage (témoin rouge) s'allume pour avertir le conducteur.

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• Si une pièce constitutive du système VSC présente un dysfonctionnement avant le début de la commande VSC, la commande VSC est neutralisée. Si une pièce constitutive du système présente un dysfonctionnement pendant la commande VSC, le système cessera progressivement d'effectuer la commande afin de ne pas provoquer un changement brusque dans le fonctionnement du véhicule.

  S'il est impossible de continuer l'exécution de la commande, le témoin de frein s'allume pour en informer le conducteur de la désactivation de la commande du système.

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• Lorsqu'un dysfonctionnement se produit au niveau du système VSC ou du système de frein de stationnement électrique, la commande de maintien de freinage neutralise la fonction de maintien de freinage de fonctionnement pour éviter tout fonctionnement incorrect et protéger le système.

  CONSEIL:

  Si la commande est neutralisée, le témoin de maintien de freinage en fonctionnement clignote, et le code du système dans lequel le dysfonctionnement s'est produit au cours du mode de diagnostic est affiché par le témoin de maintien de freinage en veille.

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