Toyota CH-R Revue Technique: Circuit du contacteur d'éclairage de seuil de porte
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte l'état de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement*1.
Cliquer ici .gif)
- *1: avec système de clé intelligente
PROCEDURE
|
1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
RR Door Courtesy SW |
Signal de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite |
ON ou OFF |
ON: Porte arrière droite ouverte OFF: Porte arrière droite fermée |
- |
|
RL Door Courtesy SW |
Signal de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche |
ON ou OFF |
ON: Porte arrière gauche ouverte OFF: Porte arrière gauche fermée |
- |
|
FR Door Courtesy SW |
Signal d'ensemble du contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant droite |
ON ou OFF |
ON: Porte avant droite ouverte OFF: Porte avant droite fermée |
- |
|
FL Door Courtesy SW |
Signal de l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant gauche |
ON ou OFF |
ON: Porte avant gauche ouverte OFF: Porte avant gauche fermée |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
RR Door Courtesy SW |
|
RL Door Courtesy SW |
|
FR Door Courtesy SW |
|
FL Door Courtesy SW |
OK:
Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
OK |
A |
|
Le contacteur d'éclairage de seuil de porte avant SW n'est pas normal |
B |
|
Le contacteur d'éclairage de seuil de porte avant gauche SW n'est pas normal |
C |
|
Le contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droit SW n'est pas normal |
D |
|
Le contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche SW n'est pas normal |
E |
| A | .gif) |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES
DE PROBLEMES |
| C | |
PASSER AU POINT 4 |
| D | |
PASSER AU POINT 6 |
| E | |
PASSER AU POINT 9 |
|
.gif)
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT DROITE |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant droite.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant droite.
Cliquer ici
OK:
L'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant droit est normal.
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT
DROITE |
|
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT DE L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DROIT - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur F15 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
M54-1 - F15-27 (FRCY) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
M54-1 ou F15-27 (FRCY) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU
MULTIPLEX) |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT GAUCHE |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant gauche.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant gauche.
Cliquer ici
OK:
L'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant gauche est normal.
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT
GAUCHE |
|
|
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT GAUCHE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur F15 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
M11-1 - F15-6 (FLCY) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
M11-1 ou F15-6 (FLCY) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU
MULTIPLEX) |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE DROITE |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte arrière droite.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte arrière droite.
Cliquer ici
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE
DROITE |
|
|
7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE DROIT - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD) |
(a) Débrancher le connecteur 3A de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
M58-1 - 3A-31 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
M58-1 ou 3A-31 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
8. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
*a |
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- |
- |
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3A-31 - MB-2 (RCTY) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU
MULTIPLEX) |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD
|
|
9. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE GAUCHE |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte arrière gauche.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte arrière gauche.
Cliquer ici
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE
GAUCHE |
|
|
10. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE GAUCHE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD) |
(a) Débrancher le connecteur 3H de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
M16-1 - 3H-24 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
M16-1 ou 3H-24 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
11. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
*a |
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- |
- |
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3H-24 - MB-13 (LCTY) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU
MULTIPLEX) |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD
|
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*A
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-
-
*A
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VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LES PNEUS
(a) Vérifier le degré d'usure et la pression de gonflage des pneus.
Pression de gonflage des pneus à froid:
Dimension des pneus
Pression de gonflage des pneus à froid
Avant
Arrière
...
Toyota CH-R Notice d'utilisation
- Index illustré
- Sécurité routière et antivol
- Combiné d'instruments
- Utilisation de chaque équipement
- Conduite
Toyota CH-R Revue Technique
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