Toyota CH-R Revue Technique: Le témoin de sécurité ne clignote pas

Toyota CH-R Revue Technique / Antivol / Ouverture Sans Cle / Systeme Antidemarrage (sans Système De Clé Intelligente) / Le témoin de sécurité ne clignote pas

DESCRIPTION

L'ensemble d'ECU de clé à transpondeur fait clignoter le témoin de sécurité lorsque le dispositif antidémarrage est activé.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Lorsque l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur est remplacé, se reporter à la section Enregistrement.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.	VERIFICATION DU SYSTEME

(a) Vérifier les caractéristiques du véhicule.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Sans système antivol	A
avec système antivol	B

PASSER AU POINT 5

2.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (SECURITY INDICATOR)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Immobiliser / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Immobiliser > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
Security Indicator	Témoin de sécurité	ON / OFF	-

Body Electrical > Immobiliser > Active Test

Affichage du tester
Security Indicator

OK:

Le témoin de sécurité peut être mis en position ON et OFF à l'aide du Techstream.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR

INCORRECT

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR - TEMOIN DE SECURITE ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur F22 de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.

(b) Débrancher le connecteur F81 du témoin de sécurité.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F81-9 (LP) - F22-8 (IND)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F81-9 (LP) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F22-8 (IND) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F81-5 (E) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

4.	VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR (BORNE IND)

(a) Brancher le connecteur F22 de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F81-9 (LP) - Masse de carrosserie	Pas de clé dans le barillet de contact	Génération d'impulsions
F81-9 (LP) - Masse de carrosserie	Clé dans le barillet de contact	En dessous de 1 V

REMPLACER LE TEMOIN DE SECURITE (ENSEMBLE DE MONTRE DE BORD)

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR

5.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (SECURITY INDICATOR)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Immobiliser or Main Body / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Immobiliser > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
Security Indicator	Témoin de sécurité	ON / OFF	-

Body Electrical > Immobiliser > Active Test

Affichage du tester
Security Indicator

Body Electrical > Main Body > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
Security Indicator	Témoin de sécurité	ON / OFF	-

Body Electrical > Main Body > Active Test

Affichage du tester
Security Indicator

Résultat:

Résultat	Passer au point
Témoin de sécurité fonctionne normalement lors de l'exécution de la "Main Body" de l'Active Test et "Immobiliser"	A
Le témoin de sécurité ne fonctionne pas normalement lorsque l'Active Test de "Immobiliser" est effectué Le témoin de sécurité fonctionne normalement en réalisant l'Active Test de "Main Body"	B
Le témoin de sécurité ne fonctionne pas normalement lorsque l'Active Test de "Immobiliser" est effectué Le témoin de sécurité ne fonctionne pas normalement en réalisant l'Active Test de "Main Body"	C
Témoin de sécurité fonctionne normalement lors de l'exécution de la "Main Body" de l'Active Test et "Immobiliser"	D

PASSER AU POINT 7

PASSER AU POINT 8

PASSER AU POINT 9

6.	VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU TEMOIN DE SECURITE

(a) Lorsque le système antidémarrage est activé, s'assurer que le témoin de sécurité s'allume.*1

OK:

Le témoin de sécurité s'allume normalement.

(b) Lorsque le système antivol est en état de préparation à l'armement, s'assurer que le témoin de sécurité est allumé.*2

Cliquer ici

OK:

Le témoin de sécurité est allumé.

Résultat:

Résultat	Passer au point
1 et2 sont OK	A
1 est NG (2 est OK)	B
2 est NG (1 est OK)	C
1 et2 sont NG	D

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

REMPLACER LE TEMOIN DE SECURITE (ENSEMBLE DE MONTRE DE BORD)

7.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TEMOIN DE SECURITE - ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR)

(a) Débrancher le connecteur F81 du témoin de sécurité.

(b) Débrancher le connecteur F22 de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F22-8 (IND) - F81-9 (LP)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F22-8 (IND) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F81-9 (LP) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

8.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TEMOIN DE SECURITE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE)

(a) Débrancher le connecteur F81 du témoin de sécurité.

(b) Débrancher le connecteur F15 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F15-15 (IND) - F81-9 (LP)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F15-15 (IND) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F81-9 (LP) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

9.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TEMOIN DE SECURITE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE OU ECU DE CLE A TRANSPONDEUR)

(a) Débrancher le connecteur F81 du témoin de sécurité.

(b) Débrancher le connecteur F22 de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F22-8 (IND) - F81-9 (LP)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F15-15 (IND) - F81-9 (LP)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F22-8 (IND) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F15-15 (IND) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F81-9 (LP) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F81-5 (E) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

10.	REMPLACER LE TEMOIN DE SECURITE

(a) Remplacer provisoirement le témoin de sécurité (ensemble de montre de bord) par un élément neuf ou en bon état.

Cliquer ici

(b) Lorsque le dispositif antidémarrage est activé ou que le système antivol est à l'état de préparation à l'armement, s'assurer que le témoin de sécurité clignote.

OK:

Le témoin de sécurité clignote

FIN (TEMOIN DE SECURITE DEFECTUEUX)

INCORRECT

11.	REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR

(a) Remplacer l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur par un élément neuf ou en bon état.

Cliquer ici

CONSEIL:

Se reporter à Enregistrement.

Cliquer ici

(b) Lorsque le dispositif antidémarrage est activé ou que le système antivol est à l'état de préparation à l'armement, s'assurer que le témoin de sécurité clignote.

OK:

Le témoin de sécurité clignote

FIN (L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR ETAIT DEFECTUEUX)

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

La clé ne peut pas être enregistrée

DESCRIPTION 5 codes ID de clé principale et 3 codes ID de clé secondaire maximum peuvent être enregistrés. SCHEMA DE CABLAGE Cliquer ici MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL REMARQUE ...

Systeme Antivol

...

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Résultat	Passer au point
1 et2 sont OK	A
1 est NG (2 est OK)	B
2 est NG (1 est OK)	C
1 et2 sont NG	D