Toyota CH-R Revue Technique: La clé ne peut pas être enregistrée
DESCRIPTION
5 codes ID de clé principale et 3 codes ID de clé secondaire maximum peuvent être enregistrés.
SCHEMA DE CABLAGE
Cliquer ici .gif)
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Lorsque l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur est remplacé, se reporter à la section Enregistrement.
Cliquer ici
PROCEDURE
|
1. |
VERIFIER LE MODE D'ENREGISTREMENT |
(a) S'assurer que le système passe en mode d'enregistrement.
OK:
Le système passe en mode d'enregistrement.
| INCORRECT | .gif) |
PASSER AU POINT 5 |
|
.gif)
|
2. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU TEMOIN DE SECURITE |
(a) En mode d'enregistrement, introduire la clé dans le barillet de contact puis vérifier le témoin de sécurité.
CONSEIL:
Si l'enregistrement du nouveau code ID de clé échoue, le code 2-1 est émis au moyen du témoin de sécurité. La tentative d'enregistrer une clé déjà enregistrée entraînera l'émission du code 2-2 au moment où la clé sera introduite. Si le nombre de codes ID de clé enregistrés dépasse la limite maximum, le témoin de sécurité affichera le code 2-3. Les données émises sont représentées sur le schéma suivant.
|
*1 |
Témoin de sécurité |
*2 |
Normal (le système antidémarrage fonctionne normalement) |
|
*3 |
Code 2-1 |
*4 |
Code 2-2 |
|
*5 |
Code 2-3 |
- |
- |
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Le code 2-1 ou le code 2-3 est émis |
A |
|
Le code 2-2 est émis |
B |
| B | |
FIN (LA CLE ENREGISTREE A ETE UTILISEE) |
|
|
3. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (TRANSPONDER S-CODE, TRANSPONDER M-CODE) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Immobiliser / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Immobiliser > Data List|
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Transponder S-code |
Nombre de clés secondaires enregistrées |
min. 0, max. 15 |
Nombre de clés secondaires enregistrées |
- |
|
Transponder M-code |
Nombre de clés principales enregistrées |
min. 0, max. 15 |
Nombre de clés principales enregistrées |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Transponder S-code |
|
Transponder M-code |
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
5 s'affiche pour "Transponder M-code" et 0 s'affiche pour "Transponder S-code" |
A |
|
0 s'affiche pour "Transponder M-code" et 3 s'affiche pour "Transponder S-code" |
B |
|
5 s'affiche pour "Transponder M-code" et 3 s'affiche pour "Transponder S-code" |
C |
|
Les valeurs sont différentes de celles mentionnées ci-dessus |
D |
| A | |
ENREGISTREMENT DE CLE (CLE SECONDAIRE) |
| B | |
ENREGISTREMENT DE CLE (CLE PRINCIPALE) |
| C | |
NOMBRE MAXIMUM DE CLES DEJA ENREGISTREES |
|
|
4. |
ENREGISTREMENT DE LA CLE |
(a) Se reporter au tableau ci-dessous pour déterminer s'il est possible d'enregistrer des clés supplémentaires.
|
Nombre de clés enregistrées (principales et secondaires) |
Passer au point |
|---|---|
|
0 |
Enregistrement du code ID de la nouvelle clé |
|
1 Ã 7 |
Enregistrement du code ID de clé supplémentaire |
(b) Vérifier s'il est possible d'enregistrer une clé supplémentaire.
OK:
Il est possible d'enregistrer une clé supplémentaire.
| OK | |
FIN (LA CLE EST DEFECTUEUSE) |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR
|
|
5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage.
Cliquer ici
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE |
|
|
6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR - ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE) |
(a) Débrancher le connecteur F13 d'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage.
(b) Débrancher le connecteur F22 de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F13-1 (UN+) - F22-3 (KSW) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F13-2 (UN-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F13-1 (UN+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F22-3 (KSW) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Le moteur ne démarre pas, mais une combustion initiale se produit
DESCRIPTION
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DESCRIPTION
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SCHEMA DE CABLAGE
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N° de borne
(Symbole)
Couleur du câblage
Description de l ...
Toyota CH-R Notice d'utilisation
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- Utilisation de chaque équipement
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Toyota CH-R Revue Technique
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