Toyota CH-R Revue Technique: Perte de la communication avec ECM / PCM (U0100,U0140,U0142,U0155,U1117)

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DESCRIPTION

Ces DTC sont enregistrés lorsqu'il y a un dysfonctionnement de communication CAN entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), l'ECM, l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) ou l'ensemble de combiné d'instruments, et que des données en provenance du connecteur en option (ECU de tampon de bus) ne peuvent pas être reçues.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Remarque

U0100

Perte de la communication avec ECM / PCM

Dysfonctionnement de la communication CAN entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ECM (logique de détection à 1 cycle(s)*)

ECM
  • Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et attendre 10 secondes minimum.

U0140

Perte de la communication avec l'ECU de carrosserie principale

Dysfonctionnement de communication CAN entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) (logique de détection à 1 cycle(s)*)

ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)
  • En permanence

U0142

Perte de la communication avec l'ECU de carrosserie principale

Dysfonctionnement de communication CAN entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) (logique de détection à 1 cycle(s)*)

ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)
  • En permanence

U0155

Perte de communication avec le combiné d'instruments

Dysfonctionnement de la communication CAN entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble de combiné d'instruments (logique de détection à 1 cycle(s)*)

Ensemble de combiné d'instruments
  • Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et attendre 10 secondes minimum.

U1117

Perte de la communication avec le portail d'accès aux accessoires

Les données du connecteur en option (ECU de tampon de bus) ne peuvent pas être reçues
  • Connecteur et câble secondaire de bus secondaire 2 du connecteur en option (ECU de tampon de bus)
  • Dysfonctionnement interne du connecteur en option (ECU de tampon de bus)
  • Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et attendre 10 secondes minimum.
  • *: Uniquement détecté lorsque un dysfonctionnement est identifié.
Condition de fonctionnement du véhicule et fonction de sécurité lorsqu'un dysfonctionnement est détecté

Code DTC

Condition de fonctionnement du véhicule lorsqu'un dysfonctionnement est détecté

Fonction de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement

U0100

Il n'y a pas d'effet sur le comportement du véhicule.

Si les conditions suivantes sont remplies, le système considère qu'il n'y a pas de dysfonctionnement dans la ligne directe (NE) mais dans le système de communication CAN.

  • Lorsque le contacteur du moteur est enfoncé, le système commande le moteur en fonction du signal de régime moteur via la ligne directe, ce qui entraîne l'arrêt du lancement du moteur.
  • Lorsque le contacteur du moteur est maintenu enfoncé, le système commande le moteur en fonction du signal de régime moteur via la ligne directe, ce qui entraîne l'arrêt du lancement du moteur.

Si les conditions suivantes sont remplies, le système considère qu'il y a un dysfonctionnement dans le système de communication CAN et dans la ligne directe (NE).

  • Lorsque le contacteur du moteur est enfoncé, le moteur arrête d'être lancé après 6 secondes
  • Lorsque le contacteur du moteur est enfoncé et maintenu dans cette position, le moteur continue à être lancé pendant 30 secondes maximum.

U0140

U0142
  • Les portes ne peuvent pas être verrouillées ou déverrouillées.
  • L'avertissement (signal sonore de commande à distance) ne retentit pas.

-

U0155

L'avertissement (avertisseur sonore de combiné d'instruments) ne retentit pas et aucun message d'avertissement ne s'affiche sur l'écran multifonction.

-

U1117

Le moteur ne peut pas être démarré à l'aide de la fonction de commande à distance.

-
Eléments de Data List et de l'Active Test associés

N° de DTC

Data List et Active Test

U0100

U0140

U0142

U0155

U1117

-

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

  • Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur du moteur du véhicule est en position OFF, brancher le Techstream au DLC3 et mettre un contacteur d'éclairage d'accueil en position ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule commence. Puis sélectionner le type de véhicule en mode manuel et entrer dans les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du Techstream, faire régulièrement permuter un contacteur d'éclairage d'accueil entre les positions ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.
  • Après une réparation, s'assurer qu'aucun DTC n'est émis en effectuant la procédure "Opération de confirmation d'émission de DTC".

CONSEIL:

Lorsque le câble est débranché puis rebranché sur la borne négative (-) de la batterie, le mode d'alimentation électrique ne revient pas à l'état sélectionné avant que le câble ne soit débranché.

PROCEDURE

1.

VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Vérifier si des DTC sont émis et en prendre note.

Cliquer ici

SUIVANT

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN (COMMENT UTILISER LA RECHERCHE DE PANNES)

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