Toyota CH-R Revue Technique: Data List / Active Test

Toyota CH-R Revue Technique / Chauffage / Climatisation / Systeme De Climatisation (pour Système De Climatisation Automatique Avec Capteur De Pression De Climatisation Posé Sur Le Dessus) / Data List / Active Test

DATA LIST / ACTIVE TEST

DATA LIST

REMARQUE:

Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueuse ou non.

CONSEIL:

La Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la mesure où des conditions ou des signaux intermittents peuvent être identifiés préalablement au déplacement des pièces ou des câblages. Relever la Data List lors de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic.

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Air Conditioner > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Room Temperature Sensor

Thermistance de refroidisseur (capteur de température d'habitacle)

Min.: -6,50°C (20,30°F)

Max.: 57,25°C (135,05°F)

Température d'habitacle réelle affichée

-

Ambient Temp Sensor

Ensemble de thermistance

Min.: -23,30°C (-9,94°F)

Max.: 65,95°C (150,71°F)

Température ambiante réelle affichée

-

Adjusted Ambient Temp

Température ambiante adaptée

Min.: -30,80°C (-23,44°F)

Max.: 50,80°C (123,44°F)

-

-

Evaporator Fin Thermistor

Thermistance de refroidisseur n° 1 (capteur de température d'évaporateur)

Min.: -29,70°C (-21,46°F)

Max.: 59,55°C (139,19°F)

Température réelle de l'évaporateur affichée

-

Evaporator Target Temp

Température cible de l'évaporateur

Min.: -327,68°C (-557,82°F)

Max.: 327,67°C (621,81°F)

Température cible d'évaporateur affichée

-

Solar Sensor (D Side)

Capteur d'ensoleillement côté conducteur

Min.: 0

Max.: 255

La valeur du capteur d'ensoleillement côté conducteur augmente au fur et à mesure que l'intensité lumineuse augmente

-

Solar Sensor (P Side)

Capteur d'ensoleillement côté passager avant

Min.: 0

Max.: 255

La valeur du capteur d'ensoleillement côté passager avant augmente avec l'intensité lumineuse

-

Regulator Control Current

Courant de l'électrovanne de commande

Min.: 0 A

Max.: 0,997 A

La valeur varie entre le 0 A et 0,997 A en fonction du fonctionnement de l'électrovanne

-

Electric Heater Count

Niveau maximum de fonctionnement du réchauffeur électrique

Min.: 0

Max.: 3

Fonctionnement de chauffage électrique maximum possible affiché

*1

Electric Heater Active Level

Niveau de fonctionnement du chauffage électrique réel

Min.: 0

Max.: 3

Niveau de fonctionnement du chauffage électrique réel affiché

*1

Shift Set Temperature

Changement du réglage de la température

2C decr, 1C decr, Normal, 1C incr, 2C incr

Valeur personnalisée affichée

-

Compressor Mode

Mode du compresseur

Auto ou Manual

Valeur personnalisée affichée

-

Evaporator Control

Commande de l'évaporateur

Auto ou Manual

Valeur personnalisée affichée

-

Fan speed increment control

Commande de défilement de la vitesse du ventilateur

Slow, Normal, Fast

Valeur personnalisée affichée

-

Foot/DEF Auto Mode

Mode automatique plancher/dégivreur

ON ou OFF

Valeur personnalisée affichée

-

Foot/DEF Auto Blow Up

Augmentation de la vitesse de soufflante automatique de plancher/dégivreur

ON ou OFF

Valeur personnalisée affichée

-

d'A/C Cutoff Signal

Signal de coupure de commande d'A/C

ON ou OFF

Contacteur d'A/C en position ON: OFF

Contacteur d'A/C en position OFF: ON

-

Ion Generate Control

Sous-ensemble de générateur d'ions

ON ou OFF

Valeur personnalisée affichée

*2

Refrigerant Gas Type

Type de gaz réfrigérant

R134a ou 1234yf

Affiche le type de gaz réfrigérant

-

Set Temperature (D Side)

Réglage de température côté conducteur

Min.: MAX COLD

Max.: MAX HOT

Le réglage de température côté conducteur s'affiche

-

Set Temperature (P Side)

Réglage de température côté passager avant

Min.: MAX COLD

Max.: MAX HOT

Réglage de la température côté passager avant affiché

-

Outside Air Mode Auto Switch Function

Fonction de contacteur automatique de mode d'air extérieur

ON ou OFF

Valeur personnalisée affichée

-

Number of Trouble Codes

Nombre de codes de diagnostic

Min.: 0

Max.: 255

Nombre de DTC affichés

-

Upper Air Mix Target Position (Driver Side)

Position cible du Sous-ensemble de servo de voletde radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air supérieur côté conducteur)

Min.: 0

Max.: 100
  • MAX COLD: 0 (%)
  • MAX HOT: 100 (%)

-

Upper Air Mix Current Position (Driver Side)

Position actuelle du Sous-ensemble de servo de voletde radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air supérieur côté conducteur)

Min.: 0

Max.: 100
  • MAX COLD: 0 (%)
  • MAX HOT: 100 (%)

-

Lower Air Mix Target Position (Driver Side)

Position cible du Sous-ensemble de servo de voletde radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air inférieur côté conducteur)

Min.: 0

Max.: 100
  • MAX COLD: 0 (%)
  • MAX HOT: 100 (%)

-

Lower Air Mix Current Position (Driver Side)

Position actuelle du Sous-ensemble de servo de voletde radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air inférieur côté conducteur)

Min.: 0

Max.: 100
  • MAX COLD: 0 (%)
  • MAX HOT: 100 (%)

-

Upper Air Mix Target Position (Passenger Side)

Position cible du Sous-ensemble de servo de voletde radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air supérieur côté passager avant)

Min.: 0

Max.: 100
  • MAX COLD: 0 (%)
  • MAX HOT: 100 (%)

-

Upper Air Mix Current Position (Passenger Side)

Position actuelle du Sous-ensemble de servo de voletde radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air supérieur côté passager avant)

Min.: 0

Max.: 100
  • MAX COLD: 0 (%)
  • MAX HOT: 100 (%)

-

Lower Air Mix Target Position (Passenger Side)

Position cible du Sous-ensemble de servo de voletde radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air inférieur côté passager avant)

Min.: 0

Max.: 100
  • MAX COLD: 0 (%)
  • MAX HOT: 100 (%)

-

Lower Air Mix Current Position (Passenger Side)

Position actuelle du Sous-ensemble de servo de voletde radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air inférieur côté passager avant)

Min.: 0

Max.: 100
  • MAX COLD: 0 (%)
  • MAX HOT: 100 (%)

-

Front Air Outlet Target Position

Position cible du sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 2 (commutation de mode)

Min.: 0

Max.: 100
  • FACE: 0 (%)
  • B/L: 36 (%)
  • FOOT: 61 (%)
  • FOOT/DEF: 71 (%)
  • DEF: 100 (%)

-

Front Air Outlet Current Position

Position réelle du sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 2 (commutation de mode)

Min.: 0

Max.: 100
  • FACE: 0 (%)
  • B/L: 36 (%)
  • FOOT: 61 (%)
  • FOOT/DEF: 71 (%)
  • DEF: 100 (%)

-

Air Inlet Target Position

Position cible du sous-ensemble de servo de volet de soufflante n° 1

Min.: 0

Max.: 100
  • Recyclage d'air: 100 (%)
  • Air extérieur: 0 (%)

-

Air Inlet Current Position

Position actuelle du sous-ensemble de servo de volet de soufflante n° 1

Min.: 0

Max.: 100
  • Recyclage d'air: 100 (%)
  • Air extérieur: 0 (%)

-

Engine Coolant Temperature

Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur

Min.: 0,5°C (32,9°F)

Max.: 127,5°C (261,5°F)

Température réelle du liquide de refroidissement du moteur affichée

-

Regulator Pressure Sensor

Capteur de pression de climatisation

Min.: 0 kPa

Max.: 3 760 kPa

Pression de réfrigérant réelle affichée

-

Air Outlet Target Temperature (Driver Side)

Température cible de sortie d'air côté conducteur

Min.: -327,68°C (-557,82°F)

Max.: 327,67°C (621,81°F)

Affichage réel de la température cible de sortie d'air côté conducteur

-

Air Outlet Target Temperature (Passenger Side)

Température cible de sortie d'air côté passager avant

Min.: -327,68°C (-557,82°F)

Max.: 327,67°C (621,81°F)

Affichage réel de la température cible de sortie d'air côté passager avant

-
  • *1: avec chauffage PTC
  • *2: Avec générateur d'ions

ACTIVE TEST

CONSEIL:

L'utilisation du Techstream pour effectuer des Active Tests permet d'actionner les relais, les VSV, les actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer des pièces. Cette vérification fonctionnelle non intrusive peut être très utile, dans la mesure où un fonctionnement intermittent peut être identifié préalablement au déplacement des pièces ou du câblage. Effectuer les Active Tests au début de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic. Les informations de la Data List peuvent être affichées pendant les Active Tests.

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

Magnetic Clutch Relay

Fonctionnement du système de climatisation

OFF ou ON

-

Heater Active Level

Ensemble de chauffage rapide

Min.: 0

Max.: 3

*1

Ion Generator

Sous-ensemble de générateur d'ions

OFF ou ON

*2

Blower Motor

Sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur

Min.: 0

Max.: 100

Fonctionne entre

0 à 100 %

Air Inlet

Sous-ensemble de servo de volet de soufflante n° 1 (air extérieur/recyclage d'air)

Min.: 0

Max.: 100

Fonctionne entre

0 à 100 %

Air Outlet (Front)

Sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 2 (commutation de mode)

Min.: 0

Max.: 100

Fonctionne entre

0 à 100 %

Upper Air Mix (Driver Side)

Sous-ensemble de servo de voletde radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air supérieur côté conducteur)

Min.: 0

Max.: 100

Fonctionne entre

0 à 100 %

Lower Air Mix (Driver Side)

Sous-ensemble de servo de voletde radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air inférieur côté conducteur)

Min.: 0

Max.: 100

Fonctionne entre

0 à 100 %

Upper Air Mix (Passenger Side)

Sous-ensemble de servo de voletde radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air supérieur côté passager avant)

Min.: 0

Max.: 100

Fonctionne entre

0 à 100 %

Lower Air Mix (Passenger Side)

Sous-ensemble de servo de voletde radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air inférieur côté passager avant)

Min.: 0

Max.: 100

Fonctionne entre

0 à 100 %
  • *1: avec chauffage PTC
  • *2: Avec générateur d'ions
    Tableau Des Codes De Diagnostic
    TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC SYSTEME DE CLIMATISATION N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC Lien B1411 ...

    Coupure dans le circuit du générateur d'ions (B14B9)
    DESCRIPTION Le sous-ensemble de générateur d'ions fonctionne lorsque le contacteur de générateur d'ions et le contacteur de soufflante sont tous deux en position ON. L'ensemble d& ...

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