TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Symptôme |
Organe incriminé |
Lien |
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Seules les fonctions LOCK de la porte côté conducteur ne fonctionnent pas |
Ensemble de serrure de porte avant gauche avec moteur |
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Faisceau de câbles ou connecteur |
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Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord |
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Seules les fonctions UNLOCK de la porte côté conducteur ne fonctionnent pas |
Ensemble de serrure de porte avant gauche avec moteur |
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Faisceau de câbles ou connecteur |
- |
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ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
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Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord |
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Seules les fonctions de verrouillage/déverrouillage de la porte du passager avant ne fonctionnent pas |
Ensemble de serrure de porte avant droite avec moteur |
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Faisceau de câbles ou connecteur |
- |
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Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord |
- |
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Seules les fonctions LOCK/UNLOCK de la porte arrière gauche ne fonctionnent pas. |
Ensemble de serrure de porte arrière gauche avec moteur |
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Faisceau de câbles ou connecteur |
- |
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Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord |
- |
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Seules les fonctions LOCK/UNLOCK de la porte arrière droite ne fonctionnent pas. |
Ensemble de serrure de porte arrière droite avec moteur |
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Faisceau de câbles ou connecteur |
- |
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Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord |
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Seule la fonction d'ouverture de porte de coffre ne fonctionne pas. |
Passer au point "Seule l'ouverture de la porte de coffre est impossible" |
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Les fonctions de verrouillage/déverrouillage de toutes les portes ne fonctionnent pas en utilisant le contacteur de commande de porte ou le barillet de porte |
Suivre la procédure "Les fonctions de LOCK/UNLOCK de toutes les portes ne peuvent se faire via le contacteur de commande de porte ou le barillet de porte" |
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Les fonctions LOCK/UNLOCK de toutes les portes ne peuvent pas être actionnées via le contacteur de commande de porte |
Suivre la procédure "Les fonctions de LOCK/UNLOCK de toutes les portes ne peuvent se faire via le contacteur de commande de porte" |
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Les fonctions LOCK/UNLOCK de toutes les portes ne peuvent se faire ni via l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex ni via le barillet de porte. |
Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord |
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ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
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La fonction de double verrouillage ne fonctionne pas correctement*2 |
Système de communication LIN |
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Ensemble de serrure de porte avant gauche avec moteur |
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Ensemble de serrure de porte avant droite avec moteur |
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Ensemble de serrure de porte arrière gauche avec moteur |
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Ensemble de serrure de porte arrière droite avec moteur |
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Faisceau de câbles ou connecteur |
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Ensemble de relais de commande de porte à double verrouillage |
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ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
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L'opération de verrouillage se poursuit même après le verrouillage des portes*1 |
Ensemble de serrure de porte avant gauche avec moteur |
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Ensemble de serrure de porte avant droite avec moteur |
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Ensemble de serrure de porte arrière gauche avec moteur |
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Ensemble de serrure de porte arrière droite avec moteur |
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Faisceau de câbles ou connecteur |
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Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord |
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ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
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A votre retour au véhicule, bien que l'opération de déverrouillage de porte n'ait pas été effectuée, les portes étaient déverrouillées. |
Passer à la procédure "Fonctionnement défectueux" |
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A votre retour au véhicule, bien que l'opération de verrouillage de porte n'ait pas été effectuée, les portes étaient verrouillées. |
Passer à la procédure "Fonctionnement défectueux" |
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CONSEIL:
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme D'eclairage: Circuit du contacteur d'éclairage de seuil de porte
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte
l'état de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosseri ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 3
DESCRIPTION
Il se peut qu'il y ait une coupure de circuit dans l'une des lignes principales
de bus CAN lorsque la résistance entre les bornes 6 (CA3H) et 21 (CA3L) de l'ECU
du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) est de 70 Ω minimum.
Sy ...