PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1 |
SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1 |
*2 |
SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR ARRIERE GAUCHE |
*3 |
SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR ARRIERE DROIT |
- |
- |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- |
- |
SCHEMA
*A |
avec cache |
*B |
pour type A |
*C |
pour type B |
- |
- |
*1 |
REVETEMENT DE PLANCHER AVANT GAUCHE |
*2 |
CACHE DE PLANCHER AVANT DROIT |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- |
- |
SCHEMA
*1 |
FEUILLE D'ISOLATION ACOUSTIQUE DE CACHE D'ORIFICE DE COLONNE |
*2 |
SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT GAUCHE N° 1 |
*3 |
SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT DROIT N° 1 |
*4 |
ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AVANT GAUCHE |
*5 |
ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AVANT DROITE |
*6 |
SOUS-ENSEMBLE DE TRAVERSE DE SUSPENSION AVANT |
*7 |
SOUS-ENSEMBLE DE CACHE D'ORIFICE DE COLONNE DE DIRECTION N° 1 |
*8 |
ENSEMBLE D'ARBRE INTERMEDIAIRE DE DIRECTION N° 2 |
*9 |
SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT ARRIERE DE LONGERON GAUCHE |
*10 |
SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT ARRIERE DE LONGERON DROIT |
*11 |
SOUS-ENSEMBLE D'EMBOUT DE BARRE D'ACCOUPLEMENT GAUCHE |
*12 |
SOUS-ENSEMBLE D'EMBOUT DE BARRE D'ACCOUPLEMENT DROIT |
*13 |
GOUPILLE FENDUE |
*14 |
SUPPORT D'ATTACHE DE FAISCEAU DE CABLES |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
||
● |
Pièce non réutilisable |
- |
- |
SCHEMA
*1 |
TIGE DE REGLAGE DE POSITION DU MOTEUR |
*2 |
SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT GAUCHE N° 1 |
*3 |
SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT DROIT N° 1 |
*4 |
SUPPORT DE BARRE STABILISATRICE AVANT GAUCHE N° 1 |
*5 |
SUPPORT DE BARRE STABILISATRICE AVANT DROITE N° 1 |
*6 |
BARRE STABILISATRICE AVANT |
*7 |
SOUS-ENSEMBLE DE TRAVERSE DE SUSPENSION AVANT |
*8 |
BOUCHON D'ORIFICE |
*9 |
ENSEMBLE DE TRINGLERIE DE DIRECTION |
*10 |
PLAQUE DE FIXATION DE TRAVERSE DE SUSPENSION |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
● |
Pièce non réutilisable |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Rechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 3
DESCRIPTION
Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et
GND lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 6 (CA3H) de l'ECU du
portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 4 (CG) du
DLC3 ou l ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Antidemarrage (avec Système De Clé Intelligente): Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Vérifier les fusibles et les relais associés à ce système avant de vérifier
les zones incriminées reprises ci-dessous.
Si le problème ne se produit qu'à certains endroits ou certains moments
de la journée, vérifier la pr ...